膜结构设计主要包括五个方面第二点：地基土冻深范围内的和露出地面的桩身混凝土养护，应按本规程第6章有关规定进行；第三点：在冻胀性地基土上施工时，应采取防止或减小桩身与冻土之间产生切向冻胀力的防护措施。关于预制桩施工应符合下列规定：点：施工前，桩表面应保持干燥与清洁；第二点：起吊前，钢丝绳索与桩机的夹具应采取防滑措施。第三点：沉桩施工应连续进行，施工完成后应采用保温材料覆盖于桩上进行保温；第四点：接桩可采用焊接或机械连接，焊接和防腐要求应符合本规程第9章的有关规定。膜结构设计主要包括以下五个方面内容：停车场的规划和建设成为现代城市规划的重要组成部分停车场的规划和建设成为现代城市规划的重要组成部分，变的越来越重要。膜结构轻巧、别致的造型在停车场及候车厅的建设中担当了重要角色，除了满足防风雨、防日晒等基本功能外，并有较好的标识招揽效果，展现了人们个性化的一面。膜结构车棚特点：车棚材料选用了进口结构建筑材料。车棚骨架，表面处理采用进口船用底漆，炳烯酸聚氨酯面漆。1.耐用：由于高强度的膜材出现，再加上张拉技术的应用，使膜结构车棚抵御风雨的能力是一般雨蓬之类的。有的车棚采用性膜材，可使用三、四十年。特别是遇到剧烈的暴风雨天气，膜结构建筑巍然不动，毫发不损。五：透光性-充满自然光的明快空间白天，阳光透过膜面使建筑物内充满夜自然漫射光。夜晚，室内灯光透过膜面给空增添了梦幻般的夜景。当港筑国际膜结构用于体育馆、***设施时，可以实现全天内的舒适相结合的理想的商业空间。襄阳球场膜结构实在是太好了，包含球场上边以膜结构修建的顶篷及其球场看台上边修建的膜结构看台顶篷，关键具有挡住风吹雨打、防风吹日晒等实际效果。静风压体型系数的确定，风荷载体型系数是描述风压在结构上不均匀特征的重要参数，一般结构的体形系数可以从荷载规范查得。但膜结构形状各异，不能从荷载规范直接获得风压体型系数。所以，较大的膜结构基本都要求进行风洞试验，以获得比较正确的膜结构的局部风压净压系数和平均风载体形系数。由于风洞试验要满足一系列的相似准则，如几何相似、雷诺数相似等，通常要完全满足这些相似条件是不可能的，因此风洞模拟实验结果有时会超过实测值很多。)