企业视频展播，请点击播放视频作者：泰安耐特土工材料有限公司把钢塑土工格栅铺于沥青层的下面，本来无“骨架”的沥青，立刻有了支撑。每到夏季沥青公路更是热的都快“化了”再经多往的车辆不停的碾压沥青公路就容易变形，造成损坏，把钢塑土工格栅加入后，沥青公路会形成一个复合力学嵌锁体体，钢塑土工格栅的肋条会限制沥青的运动，增加了沥青罩面层中的横向约束力，防止了沥青面层的变形位移。钢塑土工格栅可以防止路面产生的车辙印。每到高温天气，沥青会出现发软的现象，再遭遇超负荷的车辆的碾压，就会产生深深的车辙印，时间一长，公路就无法使用。所以在沥青层下加入钢塑土工格栅，它可以防止沥青的形变，分担路面产生的作用力，不至于让沥青“独自面对”避免车辙印的发生。路堤加宽曲线上由于设置外轨超高，加厚了外轨枕木端下的道床，道床坡脚外移，同时又需要保留一定路肩宽度，所以必须将曲线外侧的路基加宽。多向钢塑格栅，适用于各种公路、铁路、机场的路基增强路面增强。适用于大型停车场和码头货场等较久性承载的地基增强。适用铁路、公路的边坡防护。适用的涵洞增强。适用于单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强.进一步增强土坡.防止水土流失。钢塑格栅更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。钢塑格栅能有效的避免在施工过程中被机具碾压而造成的施工损伤。凸节土工格栅和塑料拉伸土工格栅的土工格栅的绿化也将用于加固土工格栅，土工格栅用于使植物爬坡更好。因为一些建设单位使用钢丝网施工前施工，成本非常高，不怕风雨，使用后的塑料土工格栅，大大降低成本，而且使用寿命更长，不需要频繁的维修工人，减少的所有方面的成本支出。当单向塑料土工格栅用于加筋土挡墙时，施工发放如下:1、设置基础，按设计的墙面系统进行施工，当选用预制钢筋混凝土面板时，一般厚12-15cm支撑在预制混凝土基础上。此外，还有一些工程项目用于加固高抗拉强度的土工格栅，如市政道路和公路上使用的较便宜的玻璃纤维土工格栅，路基施工中一般采用双轴抗拉塑料土工格栅。在一些发电厂的基础设施建设中。它还采用大尺度的高强度双轴拉伸塑性土工格栅进行加固，因为强度高，抗拉强度大，板厚大，成本高，所以一般不太常用。路基和路面强化了土工格栅也较长，使用寿命更长，以避免一些日常维护，特别是在寒冷的冬天地区，减少沥青路面裂缝，发情的发情的阻力增强，寿命优于不适合土工格栅的路面。按格栅构造特点不同可分为抓耙式、循环式、弧形、回转式、转鼓式、旋转式、齿耙式和阶梯式等多种形式。)