什么是喷锚支护？喷锚支护指的是借高压喷射水泥混凝土和打入岩层中的金属锚杆的联合作用(根据地质情况也可分别单独采用)加固岩层，分为临时性支护结构和性支护结构。把锚固和喷混凝土结合起来，用以加固地下洞室围岩的措施。喷混凝土是利用喷浆设备向地下洞室开挖面喷一定厚度的混凝土层，借以支护围岩。由于混凝土喷层密贴围岩，并具柔软性等特点，所以能承受较大荷载，并能控制围岩变形，充填胶结岩体表层裂隙，保护和发挥岩体的潜力。喷混凝土可以作为洞室围岩的初期支护，也可以作为性支护。喷锚支护是使锚杆、混凝土喷层和围岩形成共同作用的体系，防止岩体松动、分离。把一定厚度的围岩转变成自承拱，有效地稳定围岩。当岩体比较破碎时，还可以利用丝网拉挡锚杆之间的小岩块，增强混凝土喷层，辅助喷锚支护。喷锚支护施工流程和技术要求喷锚支护是使锚杆、混凝土喷层和围岩形成共同作用的体系，防止岩体松动、分离。把一定厚度的围岩转变成自承拱，有效地稳定围岩。当岩体比较破碎时，还可以利用丝网拉挡锚杆之间的小岩块，增强混凝土喷层，辅助喷锚支护。喷锚支护施工喷锚支护施工是与挖土工作交叉进行的，应分层分阶段施工，每层挖土深度一般控制在2～2.5m左右，对于砂层厚度大于1.5m的地段，应严格控制每层挖土深度在1.5m以内，以便进行锚杆的施工和护壁工作，具体施工方案如下:(1)锚杆位置测放沿平整的土坡面上由技术人员测放出锚杆位置，并作出标记和编号。孔位偏差不得超过20cm。成孔倾角误差不大于±3度。(2)杆体制作，锚杆采用φ48(壁厚3.0mm)普通钢管，在杆体锚固段上钻孔形成花管，土层、砂层内锚杆应焊接角钢作为倒剌，杆体无影响质量的裂痕，内部要求畅通无堵塞。(3)杆体安放,用专用锚杆钻机将锚杆顶入土层中,倾角为15度。(4)焊接①杆体的焊接：焊接时应保证焊接面积符合设计要求，也保证锚杆的抗拔力能满足设计强度，同时焊接应使内部能够畅通。②锚杆与金属网主筋的焊接：焊接中应避免虚焊和焊接面积不够的问题，也应保证焊接强度不低于锚杆的抗拔力。焊接质量的好坏直接影响到锚杆能否正常发挥作用,每根锚杆都应严把焊接质量关。(5)喷射混凝土施工①喷射混凝土施工前基坑壁应清理掉虚土并保持壁面平整。面层内的钢筋网应牢固固定在边壁上，钢筋网片可用插入土中的钢筋固定，在砼喷射时应不出现振动。②混凝土的配合比为水泥:砂:豆石：1:2:2，并加入水泥用量2～5％的速凝剂，喷射混凝土的粗骨料粒径不宜大于8mm，水灰比不宜大于0.45，拌料时应使水泥、砂、豆石和速凝剂分布均匀。③喷射混凝土厚度一般为5～10cm，喷完后应按规定进行养护。?喷锚支护在边坡治理施工技术喷锚支护在边坡治理施工技术1、锚杆施工工艺。根据不同的土质选取成孔的机具，对于黄土地区则应采用洛阳铲形锚杆孔穴，孔径大约为70-80mm。履带一般选取全液压的钻机，孔径范围大约为50-320mm，成孔机械体积较小，利于操作，且适合多种土层成孔。2、拉杆安设。拉杆在安设的时候必须注意其是否顺直，而且需按照设计的结构进行制造，当钻完之后应尽快安装拉杆，防止出现钻孔坍塌。若拉杆在使用之前发现已经出现锈斑，则需执行除锈操作，避免造成生锈拉杆与锚固体之间粘接。拉杆进行焊接的时候既可采用对焊也可采用帮条焊接，帮条焊接的长度应大于40倍锚杆直径。焊接时，应保证焊缝宽度≥16mm，焊高≥8mm。3、喷混凝土区域坡面清理。由于边坡位于主要交通道路一侧，位置醒目，在清坡时避免统一坡率刷坡，而是清理浮土、松散石块、突出石块、裂隙石块，以保持原坡面自然起伏的感觉，配合绿化带、绿化平台共同营造自然拙朴的美感。清坡时，选择行人车辆较少的时段，设置醒目标志，拉好安全围护，以免误伤路人。)