2.3.2测量放线(1)以建设单位提供的导线点为起点。施工控制点和水准点应布置在现场并进行测量和计算。施工控制点采用全站仪进行测量，四次定向，全圆观测。结果符合规范要求。⑵利用重新测量的坐标控制点和设计坐标值，在计算和复核相关测量数据后，准确释放车站***W挡土桩的中心线位置。考虑到围护结构的施工误差和变形，围护桩中心线应放在10厘米外。根据***W挡土桩中心线位置，测量并放置导槽开挖边界线，控制导槽位置。(3)导沟开挖完成后，根据设计图纸测量并放置桩位，设置桩位并编号，测量桩位的地面标高，确定钻孔深度。2.3.3导槽结构(1)导槽设计***W挡土桩施工时，沿基坑周边应修建一圈临时道路。根据三轴深层搅拌桩机的特点和施工现场条件，根据少挖填量的原则，导槽底部净宽为1.0m，顶部净宽为1.2m，深度为0.6m，外导槽横截面为“倒梯形”。⑵导沟施工挖沟。反铲挖土机用于挖掘导槽，人工配合用于修整斜坡和清理底部。导槽的开挖一次完成。导槽和***W桩的纵轴必须一致，其垂直面必须垂直。两者之间的偏差不得大于10毫米，顶面应光滑。桩顶冠梁施工沿着沟槽设置吊架，以临时固定型钢。***W挡土桩完成后，按照设计要求绑扎钢筋，搭设模板，在沟槽内浇筑钢筋混凝土顶冠梁。型钢顶部固定，沟槽内设置各种预埋件。浇筑盖梁时，嵌在圈梁中的工字钢必须用泡沫板与混凝土隔开，否则会影响工字钢的吊装和回收。型钢拆除的先决条件(1)主体结构施工完成并达到一定强度后，主体结构及支撑结构土方回填完成后，顶板更换支架浇筑完毕，顶板更换支架达到设计强度后(注意必须清除第二、三钢支架处的剪切构件及焊接)，拔出工字钢，并用专用夹具和千斤顶将顶圈梁作为反梁，拔出并回收工字钢。拔出工字钢后，及时将水灰比为1.15——1.18的纯水泥浆压入桩身内部空隙中进行填充，以控制变形量。⑵围护结构使用功能完成后，总承包商或监理应以书面形式通知现场拔出围护结构。(3)使用大于6m回转半径的履带式起重机，确保外壳外侧满足施工作业面，以便有一个用于拉拔型钢的工作面。施工便道需要硬化处理，履带起重机下方铺设钢板，以增强地面承载力。技术交底应具有可操作性(1)对施工结构的具体尺寸进行交底，并建立施工图取样制度，确保无论在哪里施工，现场施工***都有清晰、易于理解的施工细节。(2)技术交底应以“现场所做的就是交底中所写所画”的指导思想为基础，不能出现班组建设的随意性。如有漏项，团队应通过一定的程序反馈立即解决问题。8.技术交底应切实可行。(1)“根据设计图纸和施工及验收规范施工”和“根据……适当”等术语技术交底不允许。在详图的基础上，设计图纸的控制点应写得清楚，规范的关键规定应反映在详图和控制点中。(2)同时，应明确所要达到的具体质量标准，作为班组自检的依据，以便施工人员在开工时按照验收标准进行施工，体现过程管理的理念，使施工人员由被动变为主动。9.施工技术交底与施工***设计、施工方案和作业指导书的不同点施工***设计、施工方案、技术交底和作业指导书是几个不同层次的文件。这些文件中的施工队是整个项目的纲领性文件。施工方案应具有指导性。施工措施是施工方案具体内容的一部分。技术交底是施工方案的延伸，应具有可操作性。作业指导书可以说是技术交底的细化。作业指导书与技术交底的关系与施工计划与施工***设计的关系相同。)