发动机线束内部一般由多股铜软线组成，外表由塑胶包裹。发动机好比人的心脏，而线束则可称人的筋脉。筋脉不顺，有损健康，甚至引发***。同样，线路不良，将影响发动机的工作性能。发动机线束故障的危害线束长期在高温的发动机舱内工作线束外表发生龟裂和脱落，电线会产生漏电。线束接口因为发动机舱内湿气和杂质的混入会氧化锈蚀，也会因为颠簸松动，从导致接触不良极。因线路老化为严重的后果是引起车辆自燃。发动机线束如何养护？定期做线束***：线束***通常使用线束保护剂，它的工作原理是在发动机电线/电瓶接头、线束表面形成一层保护膜，隔绝湿气避免氧化。因为这些装置往往步、有一定的电感，当突然切断其工作电流时，会在电路中产生很高的瞬时电压，会造成电子器件的严重损坏。由于喷剂本身具有耐高压、绝缘性特点，因此也可延缓机舱内橡胶、塑料管件的老化及开裂，防止线束因老化引起的漏电。另外喷涂的这层保护膜也不易沾灰，易于擦拭可以长时间保持机舱清洁。喷涂线束保护剂注意事项：1、清洁发动机机舱。除去发动机运转产生的灰尘和油液蒸发造成的油泥污垢。2、低压清水冲洗烘干。清洗时切勿使用高压水枪。对于那些使用年限较长并且没能定期养护线束的车辆而言，低压清水冲洗也要慎重，稳妥的方法还是去维修店使用***的除尘枪进行清洗。线束的更换对于线束老化、严重损坏、内部线路短路或内部线路断路故障，通常需要更换线束。1.更换线束前检查线束质量..为保证线束的安全可靠，使用前必须严格控制，应有合格证检验，发现缺陷不得使用，防止不合格品造成的危害..条件下，仪器检查。让包括检查：是否受损线束，变形，腐蚀或没有终端，连接器本身的连接器，不论是坏线束连接器和线束的短路，短路条件。测试工具是必不可少的。***主要的汽车线束跨国企业如德尔福、矢崎、住友、李尔等都在我国成立了合资、独资企业，在华企业已经成为这些跨国公司的重要生产基地。2.不要更换线束，直到车上所有的电气设备都出现故障。3.线束更换步骤..(1)制备的线束拆装工具。(2)拆下故障车辆的电池。(3)断开连接到线束的电气设备的连接器。(4)做好全程记录。(5)松开线束并固定。(6)拆卸旧线束并组装新线束。4.验证连接在新线束的正确性。连接线束连接器和电气设备是正确的是个确认，而且还确保了电池的正极和负极连接是否正确。在检查过程中，可以显示没有连接到蓄电池的电线，并使用灯泡(12v，20w)测试灯泡。在此之前，其他电气设备对汽车关闭，然后在电池之间的负极和框架用测试灯连接。一旦电路出现问题，测试灯就开始变亮。当电路出现故障时，取下灯泡，在电池负极和框架端之间串联一根30A的***丝..此时不要启动发动机，对车上相应的电源设备逐一检查，并对相关线路逐一检查..5.电源工作的考验。电气设备和线路相关联的应答，如果没有问题，***丝可以被移除，连接电池接地线，通电试验。6.检查线束安装。理想情况下，检查线束安装是否正确和安全。线束加工过程中常见的线材连接注意事项一.接线端和电线的连接1.缠绕接线端，必须缠绕1到2圈；2.杯型接线端，必须沿着较长的内壁一侧紧密连接；3.柱形接线端，大于1.5圈，线头必须缠绕于接线端；4.桶装柱形接线端，直径小于0.5mm的线头必须勾接于接线端；5.穿孔的接线端，线头必须钩于接线端，直径小于0.5mm，线头必须弯曲成S型；6.钩接，外漏部分尺寸0.5到1.5mm之间，侧面不能弯曲，导线必须与接线端紧密连接，不能缠绕绝缘层；二.导线与导线之间的连接1.搭接：搭接的长度要求大于3mm，这一连接的方法机械性弱，外部要套绝缘热缩套管保护；2.螺旋形连接：一根导线必须螺旋形缠绕于另一根导线，外部要套绝缘热缩套管保护；)