塑料齿轮和金属齿轮的区别与同等尺寸的塑料齿轮相比，金属齿轮运行良好，温度和湿度变化时的尺寸稳定性好。但是与金属材料相比，塑料在成本、设计、加工和性能上具有很多优势。与金属成型相比，塑料成型固有的设计自由度保证了更的齿轮制造。可以用塑料成型内齿轮、齿轮组、蜗轮等产品，而这很难以一个合理的价格使用金属材料来成型。塑料齿轮应用领域比金属齿轮宽，因此它们推动了齿轮朝着承受更高负荷、传送更大动力的方向发展。塑料齿轮同时也是一种满足低静音运行要求的重要材料，这就要求有、新型齿形和润滑性或柔韧性优异的材料出现。塑料齿轮一般不需要二次加工，所以相对于冲压件和机造件金属齿轮，在成本上保证了50%到90%水平的降低。塑料齿轮比金属齿轮轻、惰性好，可用在金属齿轮易腐蚀、退化的环境中，例如水表和化学设备的控制。和金属齿轮相比，塑料齿轮可以偏转变形来吸收冲击载荷的作用，能更好的分散轴偏斜和错齿造成的局部负荷变化。许多塑料固有的润滑特征使得它们成了打印机、玩具和其它低负荷运转机构的理想齿轮材料，这里不包括润滑剂。除了运行在干燥的环境中，齿轮还可用油脂或油来润滑。材料的增强作用齿轮和结构材料的说明中，应该考虑到纤维和填料对树脂材料性能的重要作用。例如当乙缩醛共聚物填充25%的短玻纤（2mm或更小）的填料后，它的拉伸强度在高温下增大2倍，硬度升3倍。使用长玻纤（10mm或者更小）填料可提高强度、抗蠕变能力、尺寸稳定性、韧性、硬度、磨损性能等以及其它的更多性能。因为可获得需要的硬度、良好的可控热膨胀性能，在大尺寸齿轮和结构应用领域，长玻纤增强材料正成为一种具有吸引力的备选材料。工程塑料轴承保持架性能如何？轴承保持架是应用在铁道车辆用滚动轴承中的重要部件，安全性能必须要高，而工程塑料不仅具有一定的强度，对韧性也有较高的要求，高强增韧的复合材料可以满足保持架的设计要求，目前国内外开发保持架主要是尼龙合金类工程塑料轴承保持架。1、优良的耐候性：研究表明，相比其它塑料，改性尼龙更适合制造轴承保持架。2、优良的耐油性：可以经受各种、机油、齿轮油、制动油和润滑油；3、优异的力学性能：尼龙的机械强度高，韧性好；4、优异的电绝缘性能：具有较高的体积电阻、耐击穿电压高，是优良的电气、电器绝缘材料；5、自润滑、耐摩擦性好：尼龙具有很好的自润滑性，摩擦系数小，可作为传动部件使用，而且寿命长；6、优良的耐热性：尼龙工程塑料的热变形温度较高，经过玻璃纤维增强改性后，其使用温度范围可以大大提高；通常，变速器具有多个传动比（或简称为“齿轮”），并且能够在速度变化时在它们之间切换，该切换可以手动（由操作员）或自动完成，还可以提供定向（前向和反向）控制，还存在单比率变速器，其仅改变电动机输出的速度和扭矩（有时是方向）。在机动车辆中，变速器通常通过飞轮或离合器或流体联接器连接到发动机曲轴，部分因为内燃机不能以低于特定速度运行。变速器的输出通过驱动轴传递到一个或多个差速器，驱动车轮。虽然差速器也可以提供齿轮减速，但其主要目的是允许车轴两端的车轮以不同的速度旋转（这对于避免车轮在转弯时的滑动），因为它改变了旋转方向。传统的齿轮/皮带传动装置是速度/扭矩适应的^机构，替代机构包括扭矩转换器和动力转换（例如柴油-电动变速器和液压驱动系统），混合配置也存在，自动变速器使用阀体根据速度和油门输入使用流体压力换档。)