
电泳处理汽车配件电泳加工 泰美嘉生产五金配件
在对工件进行电泳加工时,需要根据工件的不同选择不同的工艺,现在较常见的涂装工艺主要就是喷塑、镀锌以及电泳加工了。这三种涂装加工工艺是非常不同的,都有着其各自的特点,为大家介绍的就是电泳涂装的过程的相关知识。除油。溶液一般为热碱性化学除油液,温度为60℃(蒸汽加热),时间为20min左右。热水洗。温度60℃(蒸汽加热),时间2min。除锈。用H2SO4或HCl,例如用盐酸除锈液,HCl总酸度≥43点;游离酸度gt;41点;加清洗剂1.5%;室温下洗10~20min。冷水洗。流动中冷水洗1min。磷化。用中温磷化(60℃时磷化10min),磷化液可用市售成品。钝化。用与磷化液配套的***(由出售磷化液厂家提供),室温下1~2min即可。阳极电泳。电解液成分:H08-1黑色电泳漆,固体分质量分数9%~12%,蒸馏水质量分数88%~91%。电压:(70±10)V;时间:2~2.5min;漆液温度:15~35℃;漆液PH值:8~8.5。注意工件出入槽要断电。电泳过程中电流随漆膜增厚会逐步下降。清水洗。流动冷水中洗。烘干。在烘箱中于(165±5)℃温度下烘40~60min即可。电泳加工通常都是采用工件作为阴极,这是什么原因呢?因为阴极电泳涂装加工渗透力会比阳极电泳高上很多,一般是阳极电泳加工的1.3-1.5倍,这样材料的利用率高,而且表面涂膜的强度也高,还可以用来加工比较复杂的五金件,阴极电泳加工在非常复杂的部位,如翻边以及箱式结构,仍能形成完整的保护膜。采用阴极电泳加工相对于阳极电泳加工来说,工件的抗腐蚀性也要高很多。可以得到比较平整的工件表面,对于导电比较好的一个保护膜以及其磷化膜,对于这个磷化膜,它其实也就是能防止其预涂工件在其进行电沉积之前不能进行返锈。电泳涂装电压的大小对电泳漆膜的影响很大。通常情况下,极间电压越高,则电场作用力越强,电沉积量也会随之增加。但是电压也不是越高越好,比如电压过高,涂膜厚度太大,涂装工件表面质量会降低,不良率也会提高。找到合适的电压,在实际加工过程中也是非常重要的。?电泳加工的特征电泳涂料在水中能溶解和乳化,配制成的槽液粘度很低,与水差不多,很易浸透浸人在槽液中车身(被涂物)的袋状构造部及缝隙中;电泳槽液具有高的导电性,涂料粒子能活泼泳动,而沉积到被涂物上湿涂膜的导电性小,随湿涂膜增厚其电阻增大,达到一定电阻值时,就不再电沉积上去;基于这两点,电泳涂装具有良好的泳透性,生成比较均一的涂膜;槽液的固体含量低、粘度小、被车身带出涂料少,且可用超滤装置和反渗装置回收利用;涂膜的附着力强,防锈力高(20um厚的阳极电泳涂膜的耐盐雾腐蚀性300h以上,阴极电泳涂膜800h以上);电泳槽液的溶剂(水溶性溶剂)含量少,用喷灯点火都烧不起来,可少担心现场火灾。)