钢支撑结构是土木工程中的主要结构形式之一。广泛应用在房屋建筑、桥梁、港口、矿山等建筑中，特别是在高层建筑、高耸结构、大跨度及密封的结构中广泛应用。钢结构是由型钢或钢板制成的梁、柱、支撑等基本构件，用焊接或高强螺栓连接成的可承受各种作用的几何不变体系。钢结构与砖石结构、钢支撑、钢筋混凝土结构等都是工程结构。它们在结构体系、内力分析等方面是类似的，但是由于材质不同，它们在构件设计、构造处理等方面有显著差别。钢结构与其他结构相比有如下特点：材料强度高，结构重量轻钢与混凝土、木材相比，虽然密度大，但密度与强度比值相对较低，因此在同样受力条件下，钢结构比混凝土结构、木结构的构件截面小，结构重量轻。地铁用钢支撑主要机具吊车、电焊机、千斤顶、液压油泵、悍条烘箱地铁用钢支撑材料要求1.型钢:根据设计要求选用工字钢、槽钢等，其质量符合相应的产品标准。2.钢管:按设计要求选用，质量符合相应的产品标准。3.电焊条:按设计要求选用，质量符合现行《碳钢电极》GB/T5117和《低合金钢电极》GB/T5118***标准。4.引弧板:采用与焊接基材相同的材料。当钢管为15MnV时，使用焊条E5015。地铁用钢支撑主要机具吊车、电焊机、千斤顶、液压油泵、悍条烘箱等。斜支撑的安全是重中之重!斜支撑，主要在于其材料采用的碳素钢生产而成。其组成部位由拉杆、压杆、梁、柱、析架等构件组成，各构件或部件间采用焊缝、螺栓或铆钉连接。施工安全中，斜支撑的安全是重中之重!而构成斜支撑安全的因素有两大方面：一、斜支撑的安全可靠;二、使用斜支撑的安全操作。基坑开挖严格按照“时空效应”理论分层、分段挖土，并及时浇筑底板垫层，同时待中心部位底板完成强度达到70%以上时，做到随挖随安装钢支撑（角撑），各根支撑***完成后，采用人工取土开槽，再安装钢支撑。每根斜支撑两头应保持与两端预埋件可靠焊接。加撑与拆除围檩混凝土强度加撑与拆除围檩混凝土强度达到设计强度70%时，方可架设斜支撑，挖土应遵循“先撑后挖”的原则；底板、中楼板与围护桩之间必须设置可靠的传力带，待传力带达到设计强度的80%方可拆除相应支撑。拆除支撑必须加强监测，情况及时通知设计方，拆除过程应同有关各方协同处理。斜支撑的安装允许偏差应符合以下规定a.钢支撑轴线竖向偏差：30mm；b.支撑轴线水平向偏差：30mm；c.支撑两端的标高差和水平面偏差：不大于20mm和支撑长度的1/600；d.支撑的挠曲度：不大于1/100；e.支撑与立柱的偏差：50mm.)