【源鑫恒业为您推荐明星产品--缓速器系列】缓速器与变速箱之间的增速齿轮可以提供大约2.0的速比，意味着变速箱输出轴转动一圈，缓速器转子转动两圈，这个速比使得缓速器能在同样制动性能的条件，体积更小。目前市面是传统的并联式液力缓速器的重量一般控制在50公斤左右，与淋水器的重量差距达到了近20倍。在使用过程中，之前有不少卡友反映出遇到的一类问题，下面我们进行一个简单的汇总。2、汽车起步超过临界车速（根据缓速器型号及后桥速比及轮胎半径等参数不同，具体车速也不同，约（2~10km/h），准备工作灯亮，表示缓速器进入工作待命状态。即使你用耐磨材料刹车，它们迟早也会磨损。但是摩擦缓速器还有其他问题。你走得越快，他们就越难摆脱你的动能，越快磨损。使用你的刹车太频繁，你可能会遇到一个问题，称为制动褪色，热量积聚太多的刹车或液压系统操作他们，刹车不能再有效地工作。如果你的刹车不能及时阻止你怎么办？车辆停止时，如手控开关未回零位，应及时将其回零位，以避免无谓地消耗电能以致缓速器过热。我们都知道，缓速器主要是依靠发动机冷却液进行散热，如果散热系统跟不上，缓速器就会因为温度过高而退出工作。因此为了提高散热效果，加快水循环的速度，往往在缓速器工作的时候都会降低变速箱挡位，以此来提高发动机转速加快水循环的速度。手动挡的车型需要驾驶员自己进行换挡，略显麻烦，而且如果找不到合适的挡位，还可能会导致发动机转速过高或者是过低，从而影响缓速器的工作，或者是降低缓速器的工作效率。)