自动变速箱打滑往往伴随着离合器打滑。当出现该故障时，建议车主尽快将车辆送往***维修站点进行维修。对于自动变速箱打滑故障，除了要排查离合器制动器等元件打滑磨损的情况外，还要注意检查油路油压、油泵与阀体的情况。再好的车，折腾的狠了，故障也少不了。就像人，再好的身子骨，不好好经营，病痛都会找***一样。所以，车主在平日里用车，一定要注意给爱车定期检查***，多学习一些用车知识，尽量避免不恰当操作，好1大程度的延长车辆的使用寿命。电子手刹是通过电子控制方式来实现停车制动的技术，其操作方便性使得在德系车上运用广泛。电子手刹的工作原理与机械式手刹类似，都是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。人们对电子手刹褒贬不一，有的认为这是科技的进步，能给驾驶者带来更便捷的驾驶体验。而有的人认为这根本就多此一举，并且缺少了驾驶乐趣。一样东西存在，就会有争议，这很正常。就像一千个人眼里，还存在这一千个哈姆雷特一样。挡杆的操作还是很简单的，但特殊的是起步时，挂入了A或R挡后松开刹车，车并不会动起来，必须踩下油门，自动离合器才能啮合，车才会开始动。这也是起初驾驶R8时你会不敢将它开动的主要原因。在习惯了这种迟滞后，你会发现R8的油门初段反应是很容易控制的，它不会狠扑出去，离合器的接合也很平顺用A模式行车，你不必去顾虑挡位，但这时的加速力度不会很强，大概只有七八成功力。变速箱通常在4千转前就会自动升挡，升挡过程中车子会有一下前冲紧接一下后仰，颇易使人不适。即便按下Sport按钮，自动换挡的速度明显变快了，顿挫感依然明显。)