《网修》是一个微信平台，互联网的魅力，达到一个快速信息传递，快速解决了电动车客户在路上出现的各种状况！《网修》凭着这种理念，建立了电动车客户、修车师傅、《网修》平台，三角关系，达到和谐、快速、合作、共赢未来！【网修】分享电动车蓄电池的使用和***蓄电池的放电深度对蓄电池循环使用寿命影响很大，这是因为放电深度越深，电极膨胀收缩量越大，正极的活性物质脱落越多，从而失去放电特性，性能下降，直至寿命终止。所以蓄电池使用时应尽量避免深度放电，做到浅放勤充，一般情况应做到：蓄电池以放电深度为50%-70%时充一次电为好。存车时禁止长时间暴晒（特别是充电时），应尽量将车放在阴凉通风干燥的地方。【网修】分享电动车如何正确充电！电动车电池不用充电太勤快充电电池本身也有其寿命，它从生产出来到报废期间的充电次数也是有限的，基本上可以说充一次电便少一次。用户应该在可以保证第二天正常行驶的条件下尽可能的减少电池的充电次数，假如行驶一天耗电百分之三十，那么当天晚上可以不充电，第二天下班后剩余百分之三十左右的时候再进行充电。不过，作为国内的电池厂家，旭派电池本身使用年限更长寿，性能也更稳定，大容量的设计结构即便是使用百分之三十的电量依然可以跑很远的路途。蓄电池充饱存放会严重影响使用寿命，闲置时间越长，损坏也越严重。【网修】分享电动车维修***多助力：理想的使用方法是“人助车动，电助人行，人力电力联动”，省力又省电。因行驶里程数与车载重量、路面状况、启动次数、刹车次数、风向、风速、气温、轮胎气压等有关，所以起步时要先用脚踏骑行，在骑行的过程中扭动调速手把、上桥、上坡、逆风和重载行驶务必用脚踏助力，以避免对电池造成冲击性伤害。影响电池续行里程和使用寿命。【网修】分享电动车维修***多助力：理想的使用方法是“人助车动，电助人行，人力电力联动”，省力又省电。)