非***机组的制冷功率普遍较小，一般应用在像MPV、VAN、轻卡等小型的冷藏车上。非***制冷机组由于本身没有动力源，当冷藏车发动机停止时，非***制冷机组便失去动力支持，停止工作。特别是在夏天，当冷藏车熄火后频繁打开厢门，车厢内货物很容易受到损失。制冷压缩机由车辆发动机驱动，冷凝器被安放在车顶或者货箱前端。非***机组一般应用在冷藏车货厢容积4--31立方米的冷藏车上。非***制冷机组刚好相反，它的工作能力和发动机的状态息息相关，当发动机停止工作时，制冷机组也就停止了工作。不过它的价格就比较“平民”了，适合临时配送的工作，且维修也很方便。在实际应用中，除了考虑到制冷机组的制冷方式，也要考虑制冷机组的功率。例如冰淇淋这一类的冷冻食品要求冷藏车温度在18℃以下，新鲜水果蔬菜则要在-2℃-10℃的温度里保存。此外，冷藏车的车厢也有所不同。根据货物实际情况选择两米、四米和六米长的货箱；根据冷藏物品的储藏方式是悬挂还是平放选择车厢内部结构；根据物品大小选择侧开门、单开门、双开门的不同开门方式……不要在蒸发器出口前堆放货物，否则会阻碍冷气流；货物上方的阻塞会导致冷气流短路。在货物顶部和车顶之间保持225毫米的距离。货物预冷和装卸装货时，必须先要对车厢进行预冷或预热。车辆停放在露天时，车厢温度和外界环境温度相同。假如运输货物温度和环境温度不同，环境温度会影响运送货物的温度。直接装货会导致运送货物的品质发生变化，所以装货时检查货物温度。装货时一定要用双面托板来装货，以保证地面冷空气的流通。严禁将货物直接堆放在平面的地板上。车门打开时应关闭冷冻机，尽可能缩短车门打开的时间。)