广州嘉集建筑工程技术有限公司是专门从事建筑物加固与设计、加装电梯工程等特种技术的研发与施工，并集科研、设计、施工于一体的综合性高新建筑科技企业。公司成立于2014年6月，注册资金8000万元，具有较扎实的管理基础和技术力量，拥有特种工程（结构补强）、劳务分包等建筑业企业证书，资质齐全，经验丰富。公司业务范围包括：1、建筑物结构加固补强；2、加装电梯工程；3、地基与基础工程；4、建筑防水工程；5、建筑装饰工程设计与施工；6、消防设施工程设计与施工；7、加固改造方案设计、安全评估、技术咨询及相关***合作。质量控制禁止做法1、禁止遗漏或未进行钢筋复试合格使用钢筋。钢筋保护层（钢筋保护层垫块）质量控制关键点及说明1、钢筋保护层竖向构件（墙、柱、梁侧）采用标准塑料垫块，间距为1000mm×1000mm。2、水平构件钢筋保护层采用C20细石混凝土垫块，其中楼板、梁底垫块水平间距1000mm。3、所有垫块呈梅花型布置。1、禁止使用木质及强度不合格砂浆垫块。钢筋连接（钢筋搭接）1、每根钢筋在搭接长度内必须采用三点绑扎。用双丝绑扎搭接钢筋两端头30mm处，中间绑扎一道，且过三道竖向筋。2、墙体竖向钢筋搭接范围必须保证有三道水平筋通过，墙体水平钢筋搭接范围内必须保证有三道竖向筋通过。3、墙体水平钢筋搭接接头错开间距应≥500mm，同一构件中相邻纵向受力钢筋的绑扎搭接接头应相互错开50%。钢筋绑扎（钢筋绑扎基本要求）钢筋绑扎安装：1、柱子钢筋绑扎前应先用粉笔划出箍筋间距***线，再行绑扎，柱子钢筋和剪力墙钢筋必须使用梯子筋等措施钢筋，保证钢筋的间距和保护层厚度满足要求，箍筋尽量避开机械连接套筒，箍筋和主筋垂直、密贴。检查保护层垫块厚度是否准确。2、墙体水平筋起步距地面50mm、柱子箍筋的起步距地面为30mm。3、钢筋表面应清洁，横平竖直，位置正确，绑扎牢固、无漏扣。钢筋绑扎规范、接头排布合理。4、箍筋与主筋要垂直，箍筋的弯钩叠合处应沿柱子竖筋交错布置。严格执行钢筋“七不绑”要求：①未放墙柱皮线、模板外50mm控制线不绑；②未清除砼接茬部位全部浮浆不绑；③未清理污染钢筋不绑；④未检查偏位筋不绑；⑤偏位筋未按1:6调正不绑；⑥甩槎筋长度、错开百分比和错开长度不合格不绑；⑦接头质量不合格不绑。粘钢加固的三大特点粘钢加固是一个***性价值非常大的加固手段，其所赋予的使命也相对较大，因而市场对于粘钢加固的要求也是越来越高。为了更好的满足市场的施工要求，现代化口碑好的粘钢加固也呈现出与需求相匹配的特点，更好更完善的保障使用价值的真正有效保障。一、施工操作不断的简化不同于以往的多步骤工作实施，功能全,品质好的粘钢加固已经能很好的实现不断简化的施工落实，一站式的施工操作完善，都能大大减轻度高的粘钢加固的使用开展。尤其不需要增加被加固构件断面尺寸和重量的考量，更是能很好的保障快速施工上手的需求，从而大大提升粘钢加固的实现效率。二、固化时间的大幅缩减认可度高的粘钢加固经过技术水平的不断提升，优化材料的落实以及完善，在一定程度上很好的提升了品牌实力优的粘钢加固的整体固化时间，为工期的缩减提供了必要的助力，尤其对于时效性的工期考量，更是借助固化时间的大幅缩减实现了效率的提升。三、效果保障力度更强不可或缺的粘钢加固找哪家好？依赖效果进行比较是非常基本的，而现代化高质量的粘钢加固依赖完善的技术，建立多次试验的基础上使得粘钢加固的效果更具整体性保障，这就为需求的实现提供了更为扎实的保障。依赖于生产研发技术的不断提升，度不断优化的粘钢加固不管是在功能上，还是在操作的优化上都有了的提升和延展，进而更好的确保运用保障力度的加强，更好的为更周全、更完善的施工完善奠定助力，进而为我国建筑业的完善发展提供价值支撑。常见的桥梁加固方法有哪些众所周知，打江山容易守江山难。对于桥梁加固这个领域而言，亦然如此。业内较好的桥梁加固不仅需要具有比较***的施工技术，更离不开结构工程师借助材料力学以及结构力学的基本原理提供的科学、有效的桥梁加固方法，以下是根据不同种类的桥梁总结出的常见方法。：改变结构体系法这种方法适用于：简支板桥。跨中附近板底由下而上的竖向裂缝，一般有多条，静态裂缝宽度有可能超过规范限制值。使用的业内较好的桥梁加固方法是改变结构体系法，譬如：简支板变连续板，小跨径板桥可在跨中或跨中附近增设桥墩或斜撑，采用“跨中增加支撑变简支为连续”，但应注意在中支点负弯矩区，应结合桥面改造，增设足够的受拉钢筋。第二：预应力加固法在板底锚固多根平行的预应力细钢丝，张拉后覆盖混凝土（板底锚固多根预应力钢丝），或者设转向托架后折线形布钢束张拉，预应力钢索穿过两端板中斜孔锚固于铺装层下（折线形布置体外预应力索）。这是一种服务质量好的桥梁加固方法。第三：构件加固法桥梁加固不仅仅可以从宏观以及整体进行，也可以出于对局部稳定的考虑，加固某一部分的固件。比方说，对肋拱、双曲拱等因拱脚水平位移及下沉造成主拱圈变形过大及开裂，拱轴线与压力线严重偏离，采用其它补强措施难于奏效时，可采用拱脚顶推复原调整拱轴线的方法改善拱圈受力。总的来说，以上提到的改变结构体系法、预应力加固法以及构件加固法都是在服务质量好的桥梁加固工程中常见的、事半功倍的方法。在实际的工程应用中，应当结合桥梁的实际受力情况以及荷载的分布情况做出科学合理的计算，从而找打适合自己的、安全经济并且耐久性比较长的桥梁加固方法。)