南京钢构车棚-逞亮钢构-钢构车棚测量
钢结构厂房构件连接节点及柱脚设计1.门式钢结构厂房有三种梁柱节点衔接方法:垂直面、水平面和斜面拼接。可参照下表断定其适用性。当选用斜面拼接时,应注意梁柱外翼缘与拼接板间构成的锐角会减小第i一排高强螺栓装置空间,要根据放样调整孔位。2.严厉约束在梁柱翼缘上直接开孔栓接小构件,钢构车棚测量,(如雨蓬梁与边柱衔接)以防止构件截面削弱。改动衔接方法是解决问题的有效途径。雨蓬梁能够通过焊接在柱上的短牛腿与柱衔接。3.锚栓埋入混凝土根底的i小长度应按照修建根底规划标准GB-五0007的规则核算。不要把这个埋入长度与混凝土标准中锚固长度混淆,它们是两个概念。当锚栓设有端锚板时,锚板外轮廓也许超出钢柱底板范围。4.为便于钢柱就位及准确校对,底板四角锚栓可设调整螺母并相应延长丝扣长度。灌浆层应运用专用灌浆料,不应以细石混凝土或高标号砂浆替代。5.抗剪键可选用角钢、槽钢、工字钢等型钢,南京钢构车棚,其设置方向应使强轴垂直于剪力方向。抗剪键长度取100~150mm以保证伸入混凝土柱顶抗剪槽内。不得使用灌浆层抗剪。高强螺栓施工(1)钢构件的连接接头,应经检查合格后方可紧固。(2)安装使用的临时螺栓和冲钉,在每个节点上穿入的数量,应根据安装过程所承受的荷载计算确定。(3)本工程采用的高强度螺栓为摩擦型大六角头,它依靠扭紧螺母(经垫圈)给螺栓施加预拉力,借垫圈使杆件接触面产生摩擦力而传递外力,接触面间摩擦力大小取决于预拉力和接触面间的摩擦系数。(5)钢构件拼装前,应清除飞边、毛刺、焊接飞溅物。摩擦面应保持干燥、整洁、不行在雨中作业。(6)高强度螺栓连接的板叠接触面应平整。(7)高强度螺栓连接副应按批号分别存放、混用,并应轻装、轻卸,防止受潮、生锈、沾污和碰伤。(8)施工前,高强度大六角头螺栓连接副应按出厂批号复验扭矩系数,其平均值和标准偏差应符合***现行标准《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》的规定;扭剪型高强度螺栓连接副应按出厂批号复验预拉力,其平均和变异系数应符合***现行标准,《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》的规定。(9)安装高强度螺栓时,钢构车棚一站式服务,螺栓应自由穿放孔内,不得强行敲打,钢构车棚安装,并不得气割扩孔。穿入方向宜一致并便于操作。高强螺栓不得作为临时安装螺栓。(10)高强度螺栓的安装应按一定顺序施拧,同一连接面上的螺栓应由接缝中部向两端进行紧固,工字形构件顺序是上翼缘→下翼缘→腹板。当天安装的高强度螺栓应于当天终拧完毕,外露丝扣不少于2扣。(11)高强度螺栓的拧紧,应分初拧和终拧。对于大型节点就分初拧、复拧和终拧。复拧扭矩应等于初拧扭矩。(12)扭剪型高强度螺栓的初拧扭矩宜按下列公式计算;终拧应采用专用扳手将尾部梅花头拧掉。如何判断钢材的好坏首先要认清,不锈钢的东西并不一定就是不锈的,时间长了也是会因为一些外界因素而生锈。所以不能以此来判断钢材的好坏。不好的钢材会有很多缺陷,容易出现折叠、表面也容易凹凸不平。劣质的钢材材质不好,杂质较多,厂家的生产环境简陋,很容易发生结疤、裂纹等现象。我们都知道一般的钢管表面是光滑、有银白色的金属光泽,而劣质的钢材就不同,不仅没有金属光泽,而且性能也比好钢差了很多。还有要注意钢材的切口,的钢材切口是平滑整齐的,而劣质的钢材就会有缺口。钢材的成分不均,很容易让钢管的半径不均。还有如果你要是到厂家那里去买,我们可以看看这个厂家的规模,车间的工作设备,是否都具有生产钢材的条件,从厂家的包装上也是可以看出是不是的钢材产品,因为小型的无缝钢管生产厂家,包装很松散不整。南京钢构车棚-逞亮钢构-钢构车棚测量由江苏逞亮建设有限公司提供。江苏逞亮建设有限公司是从事“钢结构,焊接件,金属构件,桥架,母线,开关柜”的企业,公司秉承“诚信经营,用心服务”的理念,为您提供高质量的产品和服务。欢迎来电咨询!联系人:黄经理。)