其次，检查其温度也很重要。其工作温度***适合的是四十五到五十摄氏度这个范围内，如果温度太高会加速内部零件老化，但是如果温度太低也不好，会让设备能量的消耗过大，这样多色注塑机的运转速度大大降低。所以工作人员在平时的时候多多观察油温还是很重要的。***后，在机器内油箱的油质上要注意多多检查。主要观察的就是它的氧化情况，而氧化多和温度有关。但是同时也应该选择***适合的油质才行，并且定期对所用油的氧化情况进行检查，如果超过一定工作时间了，那么需要我们主动更换油。在使用小型注塑机的时候，液压系统出现高温，那么有三种情况。一：因为油泵受损，这样内部的零部件在工作状态下高速转动的时候遭受了磨损而带来高热；二：压力在进行调节的时候出错，液压系统如果长期处于一种高压状态的话，那么过热问题自然而然也就产生了；三：油压原件出现了内部的泄漏，这是***后一种可能性。那么哪些情况会导致这种状况呢？比如说密封圈受损，或是方向阀出现损坏的话，都会让高压进行流通的时候带来热量，热量集聚的过多，自然而言也就会有油温过高的问题了。以上几点就是产生油温过高的具体原因，在大家了解了之后相信出现该故障之后，也能够对小型注塑机的维修更加自信许多。说明输出板正常，输出板到阀的电路也正常。这里有四种情况:一：锁模油缸活塞的紧固螺丝松，造成螺丝在油缸内拉毛，如活塞杆卡住。二：机械反锁，比较好的办法，拆开模油管，用千斤顶操作，这样对机械不会造成损坏。三：机绞引起的拉不动造成（如绞边烧死等）。四：受到干扰而引起的（油干扰和电路的干扰），如有阀芯夹住，同时又要开模动作情况，油泵供油达不到开模所需压力及流量，当然也不能开模；另一种干扰就是电路的干扰，如开模的线与锁模的电线有相通，因为开模阀与锁模阀同时工作，大概压力20公斤左右，也就开不了模。日精注塑机的塑化组件，这里指：螺杆、熔胶筒、过胶头、过胶圈、过胶垫圈。在日精注塑机工作时，塑化组件就好像机动车的车轮，只要一开动，就要受到压力、冲击、摩擦、挤压。对于相同的轮胎，在平整的路面上行驶，技术娴熟的驾驶员操作，往往可以延长轮胎的使用寿命。而经常在凹凸不平、砂石较多的道路上行驶，加上经常性紧急刹车动作，轮胎面的花纹很快就被磨平，报废。)