车辙、磨损、疲劳裂缝等都是造成铺装损害的主要问题车辙、磨损、疲劳裂缝等都是造成铺装损害的主要问题。我国在对抗此类病害方面，市场上主要采用SBS改性沥青，取得了一定效果。日本每年约消耗30万t以上的聚合物类改性沥青，中国每年聚合物类改性沥青的消耗量约为450万t。可以说，在目前的铺装领域，聚合物改性沥青是不可或缺的材料之一。但是当遇到更严酷的条件，普通的SBS改性沥青也无法应对，路面会再次出现各种病害。要从根本上研究出能够应对以上严酷路面问题的材料。中国在沥青路面设计中，应对超重载路面，常规应用措施中，主要采用PE类改性沥青混合料。该混合料具有抗重载特点，但是由于刚度过大，韧性不足，容易出现开裂，带来病害。对改性沥青的粘度是有一定要求的，改性沥青的60℃粘度特别能说明改性沥青在高温稳定性方面的效果。然而，随着改性剂剂量的增加，粘度增加很大，测定方法上有困难。作为标准试验方法，ASTM规定仍然采用毛细管粘度计。由于粘度大，毛细管的型号要求有所不同(常用400号)，我国尚缺乏这方面的测定数据且暂时未提出标准要求值。在国外的改性沥青标准中，通常都对改性沥青设置高温粘度的界限，该界限一般是根据材料的泵送性规定的。例如为使目前常规使用的泵能有效地操作，美国AASHTO的标准要求135℃粘度不超过2000mm2s；美国SHARP规范要求不超过3Pa·s，实际上是对改性沥青混合料工作性的要求。改性沥青将在整体上对高温的稳定性有了一定的提高，解决了炎热夏季沥青路面软化和泛油的问题，然而离不开改性沥青设备，那么怎样***改性沥青设备才能更好的运行呢？1、改性沥青设备、输送泵及其它电机、减速机，都需要按照说明书的规定进行***。2、每六个月需要清除控制柜中的灰尘1次，可以用器除尘，避免尘灰入机损坏机件。3、胶体磨每生产一百吨乳化沥青需要加黄油1次。4、在使用改性沥青设备搅拌器以后，需要常常的检查油标情况。5、改性沥青设备要是长期停置，需要排净罐中、管道中液体，各个运动部件也需要加注润滑油。)