弹簧弹力的检测过程1.在对弹簧进行正式的检测之前，先将弹簧压缩一次到实验的荷重，当试验荷重比压并荷重大时，就可以进行压并荷重作为试验荷重，但是压并力不能超过定见压并荷重的1.5倍。2.对荷重检测前的准备：用对应量程的三等规范测力计或者划一以上精度的砝码对荷重试验机进行勘正，确保试验机精密不要低于1%;同时用量块勘正荷重试验机的长度读数误差。3.弹簧压到高度荷重的检测：将与高度相同的量块放置在荷重试验机压盘的***，在量块上加载与图样名义值相近的荷重，然后锁紧***螺钉或者***稍，将量块放入待测弹簧，调解零位，去除弹簧自重，将弹簧压至高度，并读出相应的荷重，后根据标定的荷重试验机误差，对度数进行相应的修改。4.将上压盘压制弹簧刚解除到的位置，荷重试验机预示值F0≈0.05F;记载荷重试验的初读数地F0以及长度数，然后继续加载，使长度预示的读数变化值达到划定的变形量。弹簧钢材料的类别以及应用首先弹簧是一种为了专门制作弹簧而生产的钢，其中又分为普通的合金钢和特殊的合金钢。弹簧钢与普通的钢材综合性能会更强。弹簧钢分为热成型、和冷成型2类：热成型-------一般都是用于一些大型的弹簧，保证弹簧材料的截面具有很高的弹性和优异的综合力学性能，会在钢材中加入适当的碳。也会加入适当的合金元素，强化基体增加淬透性。热成型的钢材：热轧弹簧圆钢、方钢、扁钢、梯形弹簧钢、冷拉合金弹簧钢等。直径或高度一般都会大于8-12mm。冷成型-------一般用于制作中小型弹簧。其中拉簧、扭簧、小弹簧运用的多。在进行热处理的时候，前面几种弹簧弹簧容易出现脱碳、变形的情况，汽车发动机上的阀门弹簧就要求有高强度的承受冲击和震动的能力。必须没有良好的疲劳性能。在工作温度升高的时候，还要有更好的抗松弛性能。所以，冷成型的钢化钢材是为了保证弹簧的质量，并且也是降低制造成本的有效途径。弹簧厂家在做热处理时需要注意哪些问题?热处理时弹簧厂家在生产弹簧时的必要工序，也是非常复杂的，其中不能出现任何问题，否则会导致弹簧质量下降，或者直接导致弹簧不能使用。在进行弹簧生产热处理时，我们需要注意的问题是非常多的，比如温度、硬度、火候等，那么弹簧厂家在做热处理时，需要注意的问题具体是什么呢?65mn弹簧钢一般为热处理后的屈氏体，硬度为45～50hrc。镀锌后不脱氢会发生氢脆因此，重要的弹簧通常不镀锌，可以进行表面处理，如磷化、喷涂和喷漆如果镀锌，除去氢气。回火温度260-300℃，时间30-60min。线径直10-15mm时间可更长。温度是350度。钢丝直径一般为10--15mm，要淬火：温度840-860度，保温时间30-40min，回火温度350-560度(视硬度而定)，保温时间90-120min。)