无水氯化钙(C***2)为白色或灰白色固体(粒状、块状或粉末)味微苦，无臭，易溶于水，溶于水时放出大量的热。具有强烈的吸湿性，在空气中极易潮解，应密闭存贮。C***2可用作干燥剂、脱水剂、致冷剂、航空和汽车内燃机的抗冻剂、混凝防冻剂、织物防火剂、食品防腐剂等，生产原理可用石灰石和盐酸反应制得。主要化学反应如下:CaCO32HCl→C***2H2OCO2↑氯化钙在食品中的作用：氯化钙的用途包括防止食物变质，人们常用它作为食物防腐剂，还有助于保持食品新鲜度，巴氏奶在加工过程中消减了大量钙，而添加少量氯化钙可以帮助凝固，氯化钙也是奶酪很重要的添加剂。氯化钙也是塑料和灭火器中的添加剂，在废水处理作为助滤剂，在高炉中作为添加剂来控制原料的聚集和粘附从而避免炉料沉降，在织物软化剂中起到稀释剂的作用。石油工业中，氯化钙用于增加无固相盐水的密度，也能加在乳化钻井液的水相中用来***粘土的膨胀。作为助熔剂在戴维法电解熔融氯化钠生产的过程中作为助熔剂起到降低熔点的作用。制作陶瓷时会将氯化钙作为材料成分之一，它会使黏土颗粒在溶液中悬浮，这样注浆时陶土颗粒用起来更容易；融雪剂对建筑物的危害1、热冲击冰雪在撒盐后急剧融化,必然吸收大量的热,每千克冰雪融化为同温度的水需吸收335千焦耳的热。由于空气是不良导体,在冰雪急剧融化时,从空气中只能吸收很少热量,大部分热量需要从接触冰雪的路面吸收。例如,下雪时气温为零下5℃时，路面积雪仅相当于1mm的降水量,则撒盐数分钟后,可使路面温度降至-l4℃,这种突然降温的热冲击,使路面急剧收缩，从而在路表面产生很大的拉应力,对路面十分不利，严重时会导致路面开裂。2．盐冻剥蚀***大多融雪剂和传统化冰盐一样,不论其化学组成如何,均会引起混凝土严重剥蚀***。混凝土路面盐冻***的特征是表面剥蚀,从而造成其表面凹凸不平,骨料暴露。混凝土盐冻***严重程度与盐降低冰点和吸湿性有很大关系,冰点降低愈多和吸湿性愈强,对混凝土***愈严重。3．化学侵蚀。融雪剂溶液从表面裂缝或气孔渗入混凝土中,就很难被排出,将不断富集,因此即使在常温下也会产生盐结晶压***,即使停止使用除冰盐,盐冻剥蚀***仍将产生,直至受盐污染的混凝土层***为止,这已由实践和室内试验所证实。加速钢材锈蚀。融雪剂对路面和桥梁的腐蚀作用非常严重。据统计,一条没做过防钠盐处理的公路,在经过钠盐融雪后,寿命可降低50%以上；融雪剂形成的含盐水对钢筋混凝土路面、桥梁及下水管道会产生损害。原因是当融雪剂中的氯离子到达钢筋表面并超过一定量(临界值)时,原处于钝化状态的钢筋,就会活化、腐蚀。锈蚀产物的发展与体积膨胀(2～6倍),使混凝土保护层发生顺钢筋开裂、脱落，从而使大型工程处于***状态。据有关资料报道,天津市按50年使用年限标准建造的许多8立交桥,建成仅10多年,由于冬季融雪盐水向下层渗入,导致一些梁头及帽梁混凝土构件出现裂缝、剥落、钢筋外露、锈蚀,同时还使部分桥梁线缆受到损坏。盐水对路面损坏虽不像桥梁那样明显,但却加速了路面混凝土构件的老化,有一些建成不足5年的道路已出现大面积龟裂,严重影响了道路的使用寿命。其基本破环原理是：融雪剂从路面裂缝渗入桥体钢筋混凝土结构中,氯离子在钢筋钝化膜薄弱处能促进阳极的半电池作用,使铁溶解在混凝土孔隙的溶液中,成为铁离子并释放出电子,而阴极半电池形成氯氧离子,导致生成氢氧化铁,即铁锈。一般的钢筋锈蚀是一层一层由表及里向钢筋内部锈蚀,但氯离子是在钝化膜薄弱处开始,逐步深入促进钢筋锈蚀的电化学作用,锈蚀在一点发展形成孔蚀,使钢筋局部断面减少,造成应力集中,对结构的危害是相当严重的。实验证明,当NaC1含量在3%～5%(Cl-含量为1.8%～3%)的范围时,钢筋腐蚀速率。此外,融雪过程中路面盐水溅入汽车底部也能使车底部部件锈蚀。)