以节约钢材、提高钢筋屈服强度为目的，以超过屈服强度而又小于极限强度的拉应力拉伸钢筋，使其产生塑性变形的做法叫钢筋冷拉。目前冷拉型钢在行业中的发展还是比较迅速的，主要是由于市场在需求量上越来越大，但是，我们在实际使用冷拉型钢的时候，还是会存在较多的问题，缺陷应该是冷拉型钢比较容易出现脱碳的现象，应该如何有效的解决呢。冷拉效果取一钢筋对其施加拉应力冷拉，钢筋会发生变形（并作应力——应变图）。随着拉应力增加，钢筋内部承受的拉应力逐渐增大。当钢筋内部产生的拉应力超过钢筋具有的屈服点A，而达到C后，停止冷拉，卸去荷载。此时可以看到，钢筋已产生塑性变形，在卸荷过程中，应力——应变图有一个变化，直线O1C比直线OA要缓。冷拉型钢，其可以用在汽车或摩托车配件上吗？冷拉型钢，其是可以用在汽车或摩托车配件上的。因为，这一种材料，是可以用在汽车、五金工具、纺织和机械等这些行业中的，所以，才会有这一结论。并且，在这个问题上，其回答为是，即为，其答案是肯定的。冷拉型钢中冷拉扁钢，其价格可以怎样认为？此外，冷拉型钢使用的是45号钢的话，那么，其没有经过特殊工艺处理前的硬度，是多少？冷拉型钢中冷拉扁钢，其的价格，可以认为是在热轧扁钢的基础上，每一吨再加上加工费，从而来得到的。而冷拉型钢使用45号钢的话，在没有经过特殊工艺处理前，其的硬度，是为HRC15—220，不会超过这一范围的。冷拉型钢和非冷拉型钢，这两个有区别吗？以及，冷拉型钢中的冷拉圆钢，是否需要进行退火处理？冷拉型钢和非冷拉型钢，这两个之间，是有区别的，因为在强度上，是冷拉型钢要高一些。而且，在工艺上，它们也是不一样的，所以，才会有这一结论的。而冷拉型钢中的冷拉圆钢，其是不用进行退火处理的，因为，没有进行的必要性，所以，是可以省略的。)