交通事故伤残评定标准：2016年4月18日，***联合发布《关于发布lt;***损伤致残程度分级gt;的公告》，自2017年1月1日起《***损伤致残程度分级》实施，鉴定机构和鉴定人进行***损伤致残鉴定统一适用《***损伤致残程度分级》。但是在实践中，交通事故致人伤残的，从什么时候开始适用《***损伤致残程度分级》进行鉴定存在不同的认识。交通事故伤残评估标准：确定鉴定标准的理论依据，实体问题不溯及既往原则。本文拟对《***损伤致残程度分级》与2002年《道路交通事故受伤人员伤残评定》的衔接问题进行研究，与大家商榷。交通事故认定书不能归于法定证据种类，法官就只能依据证据：对证据关联性的审查。所谓证据关联性是指证据所承载的既知事实与待证事实之间的联系强度。交通事故认定书的事实部分，基本上会对案件的发生过程、当事人行为与损害结果的因果关系、损害结果等内容予以完整的呈现，几乎对应着侵权行为的***构成要件（或要件事实），而这些要件事实关系着***的成败，也是当事人在***对抗中想竭力证明的。加之交通事故认定书就是为处理交通事故而制定的，因此它与待证事实的关联性程度极高，具有较强的证明力。2、初步估算折旧率简单来说就是先打开发动机盖查看车辆出厂时间，之后查看发动机登记证书，根据两者的相差值得出该车是否是库存车。我国《交通事故案件***解释》第二十七条对交通事故认定书的证明力的规定便印证了这一点。该法条规定，法官一般要确定交通事故认定书的证明力，只有在反证足以推fa的情形下才对其不予采信。但是，问题在于，在交通事故民事损害赔偿案件中，当事人因受自身***能力的限制，往往很难收集并提供相应的证据以推fa交通事故认定书的证明力。通过浏览以下几则书，我们就能发现这一问题。?价格认证中心车损评估背景价格认证中心车损评估背景随着机动车保有量的逐年增加，车损评估业务量也大幅增加，这一业务主要由当地物价局下属的价格认证中心承担。交通事故发生后，被***人与***公司很难当场达成理赔意见，被***人便委托认证中心对车损进行鉴定，而认证中心的鉴定费是按定损结果比例收取，即定损数额越高则收费越高，因此认证中心普遍存在低损高定的现象。有的认证中心甚至与教警部门强强联合形成利益产业链，教警部门在处理交通事故的第壹时间委托认证中心对事故车辆进行定损，然后通知车主缴纳鉴定费领取鉴定结论书，否则就不予出具《事故认定书》，不放行事故车辆。因交通事故受伤人员伤残等级评定属于实体问题，原则上鉴定标准不溯及既往，应当以交通事故发生时正在实施的伤残评定标准进行鉴定，而不能适用交通事故发生之后新制定的标准进行鉴定。认证中心除收费标准不合理外，出具的鉴定结论书亦粗制滥造，一般是寥寥二三页，很少列明鉴定方法、鉴定过程，更无详细的检材资料和照片。报告书重要的“损失清单”部分仅列明需要更换项目的零件和价格，但没有修复的机件和价格，且均以4S店的价格进行鉴定，而非取4S店与普通修理厂的平均价。总之，认证中心出具的价格鉴定结论存在诸多不合理、不公正之处。)