齿轮箱是船舶动力系统的主推进传动装置，具有倒顺、离合、减速和承受螺旋桨推力的功能，与柴油机配套组成船舶动力系统，广泛应用于各种客货轮船、工程船、渔船、近海和远洋船舶以及游艇、艇、舰船等，是船舶工业的重要关键设备。下面要给大家介绍的是齿轮箱的润滑作用。1、加速减速,就是常说的变速齿轮箱。2、改变传动方向，例如我们用两个扇形齿轮可以将力垂直传递到另一个转动轴。3、改变转动力矩。同等功率条件下，速度转的越快的齿轮,轴所受的力矩越小，反之越大。4、离合功能：我们可以通过分开两个原本啮合的齿轮,达到把发动机与负载分开的目的。比如刹车离合器等。5、分配动力。例如我们可以用一台发动机，通过齿轮箱主轴带动多个从轴，从而实现一台发动机带动多个负载的功能。工程塑料轴承的产品优势工程塑料轴承是由工程塑料粒子直接注塑加工或者由挤出或浇注形成型材机械加工而成，整体均匀秉承了工程塑料的诸多优势：1、工程塑料轴承采用的是开模注塑成型加工而成，产品生产周期短、生产速度快、生产成本低、经济性好，易于大批量生产、规模化生产，有效提高工作效率，节约制造成本。2、工程塑料轴承密度低，质地轻便，在高速旋转的轴承中，起动力矩小，轴承旋转灵活，降低能耗，更适合现代化的轻量型结构设计趋势。3、具有优异的自润滑性，可满足不能使用润滑油的工况要求如：食品机械、包装机械、等，也适宜无法加润滑油或者加润滑油困难的应用环境，可以做到少***、不***，保证了轴承润滑、长寿命的使用要求，大大降低了设备维护成本，避免因疏忽添加润滑油脂损坏设备带来高昂的停机成本,同时避免了对环境的污染。4、耐磨、低摩擦、抗咬合性等特点，工程塑料轴承可以添加耐磨元素，同时具有很低的摩擦系数，有利于减少摩擦热的产生保持良好的自润滑性能。5、具备很好耐酸耐碱和耐化学性能，可以长时间在液、化工液、海水、污水等环境中保持长期有效运行，不会出现生锈、腐蚀、变形等现象。6、低噪音、静音效果，工程塑料轴承由于本身的材质属性具备一定的缓振减震性能，在使用过程中能大幅降低运行噪音，改善运行环境。能够满足一些科研机构、***等需要安静的需求。7、工程塑料轴承具有高耐热稳定性和良好的尺寸稳定性，适用于高低温环境，温差可以达到-250~320℃，可以满足大部分的工况需求。8、工程塑料轴承可以根据不同性能的需求选择不同的材料，既能韧性好，耐冲击，抗断裂性好，亦能刚性大，硬度高，灵活多变。9、产品设计的灵活性大，可以直接***成型外形复杂的结构形式，便于轴承的优化设计。齿轮这种配件在很多的设备上面都可以看到，而且大家不要小看了这些配件，它们的作用是挺大的。齿轮加工是非常有讲究的，企业在生产的时候会采用相应的方法去进行操作，齿轮加工方法也是比较多的，但是一般两种方法是比较常见的。本文主要给大家介绍的是齿轮加工的两种方法，我们会把方法介绍的非常详细以供大家去进行选择。加工方法一：是仿形法（又叫成形法），它是逐齿切削的且不连续，所以精度和效率都很低，比较少用。加工方法二：是范成法（又叫展成法），它是利用一对齿轮的啮合原理来加工齿轮的，加工出来的齿轮精度较高，很常用。但常用的范成法加工齿轮有一个无法回避的问题就是根切现象指的就是当齿轮的齿数lt;17时，齿轮的根部被齿轮刀切去一部分，且齿数越小，根切现象越严重（这就使齿轮传力能力下降）。因此为了避免加工齿轮的根切现象的发生，一般齿轮的齿数选择17。两种方法相信大家都了解了，相对来讲第二种方法使用的是比较多一些的，因为第二种方法使用起来更好，但是即使更好在使用的时候也要多注意，按照正确的方法去进行操作。风力发电机组偏航减速器小齿轮断裂分析应用风力发电机组地处环境比较恶劣的地区，所受载荷比较复杂，而且冬季温度低于-30℃，风速经常超过20m/s，风向变化较频繁。风机的偏航系统主要起到对风作用，它与风力发电机组的测风系统和控制系统相互配合，使叶轮始终处于迎风状态，来保证风力发电机组能够获得风能。由于各种复杂的原因及载荷使得偏航系统更容易失效。某风场于2007年初并网运行，在2009年初开始发现偏航减速器小齿轮有断裂现象，损坏比例大概为10%，超过了损坏的正常值。偏航系统的构成和原理机组偏航系统中主要包括：偏航电机、偏航减速器(包含偏航小齿轮)、偏航轴承(包含偏航大齿轮)、偏航制动器及相关的其它部件机组采用主动偏航对风方式，安装在风机上的风向标及时准确的测出风向，然后传输给风机的偏航控制系统，控制系统根据风向标信号启动偏航电机，偏航电机驱动偏航减速器，偏航减速器小齿轮驱动偏航轴承外圈大齿轮，使风机对风。偏航系统中偏航制动器为液压钳式制动器，当机组迎风运行时，液压系统提供一定的压力，保证机组平稳运行;当风向发生变化需要偏航时，液压系保持一定余压，偏航制动器提供必要的制动力矩，大大减少风机在偏航过程中的冲击载荷，可使机组平稳偏航。偏航小齿轮断裂分析材料分析偏航小齿材料为42CrMo，直径为235mm，齿面设计硬度HRC50～HRC60，芯部硬度HRC30～HR***0，偏航小齿为锻造、表面渗氮处理。针对断裂的偏航小齿轮选取了2件进行材料分析，编号为星号1，星号2宏观分析。小齿起裂位置位于齿根部，断裂部位均位于齿的上半部分。断口断面平整，有金属光泽，所有断裂件形貌相似。)