欧曼esta的特点除了轻量化，底盘上也能看到很多国际zhi名品牌的零部件身影，如后处理系统是康明斯，制动阀类相关零件是威伯科（WABCO），油水分离器为弗列加。前轴康迈免维护轮端轴承，***间隔50万公里，后驱动轴换油间隔周期10万公里。轮胎根据不同轮位用了不一样的花纹，前轮为玲珑C600。后驱动轮为玲珑LDL810，一款专为高速公路行驶工况设计的驱动轮专用花纹，交叉块状花纹设计能提供很好的制动与驱动型。卡车***轮胎检查轮胎是车辆任劳任怨的部位之一卡车***轮胎检查轮胎是车辆任劳任怨的部位之一，即使全程在路况良好的高速公路行车，也需要仔细检查轮胎，以排除一些隐蔽的破损及磨损状况。首先，检查轮胎的磨损程度。简单的是看胎纹上的磨损标记，当胎纹接近磨损标记时就应该换胎。另一种是看胎纹的深浅，胎纹较深表示磨损较少。但肉眼可见的深浅具有相对的主观性，建议长途行车经验较少的卡友们采用种方法。其次，检查胎面钉洞。查看轮胎上是否扎入钉子、是否存在漏气情况，如果存在漏气情况则要即时进行补胎。第三，检测胎压。胎压不足容易增大行车阻力，影响轮胎寿命。胎压检测需要用上胎压计，将胎压计上的接口对准轮胎气嘴，胎压计上显示的数值即为轮胎气压值。卡车上所有轮胎气压必须保持一致，如果数值不同，要及时调整。第四，检查鼓包。轮胎外侧是否鼓包一般目测即以检查，但轮胎内侧的一般不易发现。前轮内侧可将方向盘打到***大进行观察，后轮只能用手沿着胎壁摸索感觉。爆胎大部分是由于鼓包引起，所以一旦发现轮胎出现鼓包现象，建议立即更换。为满足用户需求，欧曼2019款***版自卸车在动力匹配上，既有******动力解决方案提供者福田康明斯X系列发动机，又有口碑传承的经典潍柴动力，通过匹配全新法士特X系列变速箱，为用户提供多种产品解决方案。此外，福田戴姆勒汽车还推出iDE智慧诊断***系统2.0版本，一旦卡友车辆出现故障，可通过车联网实时获取故障码和运行参数。在用户报修故障后，服务站可通过“福田e家”APP查询用户车辆故障原因、电路图、维修工艺、配件明细、维修工时和故障案例等，对卡车故障进行评估，实现更智能、更精准、更高的效率的维修解决方案，从而达到不进站快速完成维修的效果。欧曼GTL自卸车装备法士特变速箱，一共有12个档位，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的操纵趣味，因福田欧曼调校技术水平1流，引擎和变速箱达成钻石匹配。动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水之感，给用车者带来的无疑是顶ji的驾驭体验。较大扭矩1900，较高车速可达90公里/小时，与汉马H6比较，欧曼GTL自卸车实力相当，结合各方面来说，欧曼GTL自卸车有良好的操控和动力发挥，拥有较好的市面竞争力。对于舒适性，欧曼GTL自卸车在同等级有特别大的特色，我跟爱人坐在驾驭位都是很宽松的，身体周围都有相当大的空间。具备GTL-平顶座包的加持，排座包靠背的倾斜角度也特别自然，可以提供一个惬意的坐姿。)