玻纤格栅沥青混合料在高溫时具备触变性，主要表现在：夏天沥青道路混凝土垫层酸软、发粘；在车子载荷***下，支承地区造成凹痕，车子载荷撤销后沥清混凝土垫层没法***过来至受荷前的情况，即造成了塑性形变；在车子的不断辗压的***下塑性形变持续积淀，产生车辙。对于沥清混凝土垫层构造开展剖析后，能够了解因为高溫下沥青混合料具备触变性，而在遭受载荷时，混凝土垫层中没有能够约束力沥青混合料中沥青混合料健身运动的体制，导致沥清混凝土垫层的变化，这就是说产生车辙的关键缘故。在沥清弹性涂料层中应用塑料土工格栅，其在沥清混凝土垫层中具有骨架图***。沥青混合料中沥青混合料围绕于格珊间，产生复合型结构力学嵌锁管理体系，限定沥青混合料健身运动，提升了沥清弹性涂料层中的横着约束，沥清混凝土垫层中各一部分相互制约，避免了沥清混凝土垫层的变化，进而具有抵御车辙的***。玻纤格栅.铺装玻纤格珊时，先要将一边用固定夹板固定不动，将玻纤格珊竖向绷紧并按段固定不动，固定不动间隔为1.5m。2.玻纤格珊横着应钢筋搭接10～15cm，并依据路面施工方位将后一边压在前一边部之中;竖向应钢筋搭接10～20cm。3.玻纤格珊在在建路面铺装时，先要透层热沥清做黏层油，黏层油每平米使用量约0．4～0．6kg。4.沥清混凝土垫层工程施工方式与一般沥青道路混凝土垫层工程施工方式相同。玻纤格珊铺装固定不动结束后，须用胶轮振动压路机适当辗压平稳，使其与地面粘合坚固。并严格操纵车子进出，在玻纤格珊上严禁车子急转为、急刹和乱倒混和搅拌料，以避免对玻纤格珊伤。5.在路面施工时如出現沥清混凝土摊铺机轮跑偏状况，应在黏层油面撒石料，石料使用量3m3/1000m2。6.在铺布玻纤格珊的同一时间，须在当日铺装的玻纤格珊顶盖上沥青混合料，以避免往来车子对它的损害。7.施工现场应留意:下一层应整平，避免洒铺的油流动性或沉积;应选用***的洒铺机器设备为宜，便于随时随地计量检定洒铺量，需有***的技术性职工或***技术人员具体指导，按工程施工程序流程工程施工。玻纤格栅玻纤格栅玻璃纤维土工格栅是一种用于路面增强、老路补强，加固路基及软土基的优良土工合成材料。在处理沥青路面反射裂纹应用上，已成为不可替代的材料。该产品是以高强无碱玻璃纤维通过国际的经编工艺制成网状基材，经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能，广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目产品有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点，可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域，可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，延长路面使用寿命，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理化学稳定性好，热稳定性好，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓减少反射裂缝。)