中国有一套严密的行政标准用车规范，行政级别越高，配备的轿车档次越高，但是，到了一定级别之后，考斯特这种根本不在标准用车范围之内的中巴，反而不显山不露水地成为高官员视察专用车。这款在中国大陆之外主要用于中短途的民用车，在中国扮演的特殊角色，大概它的生产设计者从来就没有想到过。1992年1月19日上午9时，一列深绿色专列停靠在深圳火车站，一位身穿深***夹克、黑色西裤的老人在众人搀扶下出现在月台，他与在此等待多时的各级官员稍事寒暄后，被搀扶上一辆中巴。新款顺旅考斯特房车承载式车身长不足6米新款顺旅考斯特房车采用九龙汽车2017年新推出一款长5.99米的全承载式车身、前***悬架结构的“考斯特C6”，很好地融合集成了考斯特的多项优点。丰田考斯特19座商务车对于驾驶席位的设计上，我们更注重舒适和安全的设置，增加驾驶员储物台方便驾驶人员在驾驶过程中的基本储物所需，后视镜可增加自动加热功能，即使是在寒冬之际也不会因为雾霜等影响视线。而且有手动档及自动挡两个版本。车身尺寸（长宽高）5995*2040*2780（mm），C本就能开的“大”空间房车、3.0T六速手动/自动变速箱、额定乘员6人，整备质量3560kg，满足国V排放标准，C本蓝牌可轻松驾驶，重要的***法定节假日可免高速费与小客车同等待遇，没有强制报废期，指导价售价36.8万（手动档）。中巴造型、金色车漆让它很太平常，太低调，不张扬，让您省去很多不必要的麻烦。只有车身侧面手动遮阳蓬、顶部天线、驻车空调、通风天窗及门口的抽拉灶台证明他不是普通的中巴。在内饰设计方面，考斯特内部空间处处蕴含细致呵护，座椅经过优化设计空间布局更合理，靠背曲线、海绵弹性均按***工程学设计，使得乘坐者更为舒适；此外，人性化的驾驶区域设计及优化空调系统等，都为驾乘者营造了更为舒适惬意的用车体验。这款在中国大陆之外主要用于中短途的民用车，在中国扮演的特殊角色，大概它的生产设计者从来就没有想到过。标准配置之外，客户还可以通过选装折叠助理台、VIP商务桌、车载冷饮箱等豪华配置，从各个方面提升车辆档次。随着中国的改革开放，社会对中小型客车的需求急增。他们非常大***明显的区别就是价格，丰田考斯特的售价远远高于那些仿考斯特。而日本进口客车价格昂贵，非普通百姓所能承受。巨大的市场需求，产生了一大批中小型客车改装厂。几乎所有这些客车改装厂都是在130轻型卡车底盘的基础上改装生产，而车身外形基本上是模仿日本客车，其中尤其是模仿丰田COASTER外形为多。甚至连“COASTER”这个名字都采用“拿来主义”，都叫“考斯特”。于是，几乎一夜之间，中国中小型客车成了“***一片‘考斯特’”。可以说，中国汽车的模仿之风开始盛行于此。也是在那个时候，“中巴”一词成为广大人民对中小型客车的常用的称呼，而“考斯特”也几乎成了豪华“中巴”的代名词。)