微分筒端面与下刻度线的区别如微分筒端面与下刻度线之间有一条上刻度线，测量结果应为下刻度线的数值加上0.5毫米，再加上可动刻度的值。1、先读固定刻度2、再读半刻度，若半刻度线已露出，记作0.5mm；若半刻度线未露出，记作0.0mm；3、再读可动刻度（注意估读）。记作n×0.01mm；4、终读数结果为固定刻度半刻度可动刻度估由于螺旋测微器的读数结果到以mm为单位千分位，故螺旋测微器又叫千分尺。可动尺的零度刻线是否与套筒上的相一致在使用之前需要检查千分尺本身是否存在误差，检查的方法是小砧和测微螺杆之间不夹被测物体时，可动尺的零度刻线是否与套筒上的相一致，不同则代表千分尺本身就有误差，需要调整，待调整好后，把被测物体放在小砧和测微螺杆之间，固定好之后，先读千分尺的固定刻度即下面的数值A，与固定刻度相对应的上方就是半刻度B，确定好固定刻度的数值后，若半刻度线已经露出，数值则记为0.5MM，如果半刻度的线还没有露出，则代表数值没有达到0.5MM，数值即为0MM,读完固定刻度和半刻度之后，再看右侧的可旋转的可动刻度的数值，从下往上依次增加，固定刻度与半刻度之间的横线所对应的可动刻度的数值即为可动刻度数值C*0.01MM，后的准确数值就是它们之间的各即固定刻度值A半刻度值B可动刻度值C*0.01。千分位的数值则需要估读，即使为零也应该有。游标卡尺的基本发展过程游标卡尺的基本发展过程如下：现代测量价值的游标卡尺一般认为是由法国人约尼尔·比尔发明的。他是一名数学家，在他的专著《新四分圆的结构、利用及特性》中记述了游标卡尺的结构和原理，而他的名字Vernier变成了英文的游标一词沿用至今。1851年由美国BrownSharpe公司将Nonuth及Vernier两个构想制造出支游标卡尺，后由德国Masuer兵工厂加以改良制造，是工程上应用广的量具。1854年荷、法、德、英、都普遍用上了游标卡尺。1856年日本也普及了游标卡尺，游标卡尺的制造技术逐渐更新迅速提高，使之成为了通用性的长度。19世纪中叶，美国机械工业快速发展，美国夏普机械有限公司创始人与1985年秋，成功加工出了世界上批四把0-4英寸的游标卡尺，其精度达到了0.001毫米。)