车用LNG气瓶检测的项目有哪些？随着社会经济的快速发展，随着国内油价的步步攀升，物流公司，运输队，个体运输户的利润不断下降，然气成为道路运输的“新宠”,然气汽车，LNG公交车，LNG客车，然气重卡汽车，受到广泛关注。车载LNG供气系统是一种特殊的移动式压力容器，根据《气瓶安全监察规程》规定，LNG气瓶每三年检测一次。LNG气瓶在使用过程中，发现严重腐蚀、损伤或对其安全可靠性有怀疑时，应提前进行检验。下面我们就来讲一讲LNG气瓶检测的项目。损伤的迹象包括：标牌或粘贴物有划痕、明显的受冲击痕迹、机油等。检验准备1标记检查与记录1.1逐只检查、登记复合气瓶制造标记和检验标记。并在《复合气瓶外观检查评估表》（见附录A，资料性附录）上详细记录如下内容：气瓶使用单位、检验日期、气瓶编号、气瓶水容积、公称工作压力、制造日期、水压试验日期、螺纹规格等。1.2对未取得***特种设备安全监督管理部门制造许可的制造企业生产的复合气瓶、制造标记和检验标记模糊不清或关键项目不全又无据可查的复合气瓶登记后不予检验，按报废处理。1.3对超过设计使用年限的复合气瓶登记后不予检验，按报废处理。1.4对提前送检的复合气瓶，应查明原因，并作好记录。1.5复合气瓶内介质应为空气、氧气或氮氧混合气，对于瓶内介质不明、瓶阀无法开启的气瓶，应与待检瓶分别存放以待另行妥善处理。对于充装氧气的气瓶，试验时应严格禁油或试验后做脱脂处理。2气瓶阀拆除如果复合气瓶内有压缩气体，应缓慢打开气瓶阀，进行放气，直至确认瓶内气体压力与环境压力一致时，将复合气瓶放在气瓶夹具上夹紧，用适当的方法卸下气瓶阀。3复合气瓶内外表面清洗可用中性的清洗剂和水温不超过60℃的洁净水清洗复合气瓶内外表面的污垢、腐蚀物、疏松的表面保护层等有碍表面检查的杂物。4复合气瓶外部清理检验人员应能看到整个复合气瓶的外表面情况。如果粘贴物掩盖了复合气瓶的损伤，应去除粘贴物。损伤的迹象包括：标牌或粘贴物有划痕、明显的受冲击痕迹、机油等。有些粘贴物在水中会膨胀或吸水影响测试结果，必须清除。5复合气瓶内部清理5.1清除复合气瓶内部的任何杂物。5.2检查从复合气瓶中取出的所有杂物并记录在《复合气瓶外观检查评估表》中。外观检查与评定1在水压试验前应进行外观检查，并在《复合气瓶外观检查评估表》中记录检查结果。2损伤程度分级水压试验1待试瓶注满水后应在试验装置的室内静置8小时以上。试验前应用橡胶锤轻击待试瓶瓶体，排尽附着于瓶内壁的气泡，并用水注满。2待试瓶应逐只按GB/T9251的要求进行外测法水压试验。3试验前测出待试瓶内与水套内试验用水的温度，待试瓶内与水套内试验用水的水温差应不大于3°C。4水压试验压力应为待试瓶上标记的水压试验压力的100％-103％，保压时间至少60秒。5水压试验过程中，瓶体出现渗漏、保压期间压力有回降现象的复合气瓶，应报废。6在水压试验时，应同时测定容积残余变形率，对容积残余变形率超过5％的复合气瓶应报废。对气瓶标记中有气瓶容积弹性变形量（REE）的，水压试验时应测定该气瓶的容积弹性变形量（EE），EE值超过气瓶标记上的REE值的气瓶应报废。)