若钻齿完全切入孔壁造成卡钻现象时，就需要派潜水员下潜，对底板进行闭合或人工切除，这样会增加安全隐患和成本。（2）落石卡滞原因分析使用上窄下宽的锥形筒体钻斗，当钻进到回填的卵砾石地层时，在钻斗对孔壁扰动作用下，很容易造成桩孔孔壁的卵砾石掉落下来，卡滞在孔壁与锥形筒体钻斗之间的间隙内并被挤压，造成锥形筒体钻斗上提困难，甚至导致其卡滞2.jpg处理方法由落石引起的钻斗筒体卡滞故障，一般表现为钻斗从孔底上提一段距离后阻力增大、上提困难，而下放顺利，且钻斗正、反转阻力差别不大。当出现这种故障时，不能强力提钻，可通过缓慢提升及适量下放钻斗来松动筒体与孔壁之间的落石，一点一点地提出钻斗。（3）桩孔缩径原因分析在淤泥、粘土等地层钻进时，容易造成桩孔缩径。造成卡钻的原因，多是由于底板在提钻过程中处于打开状态，钻斗与孔壁经过多次碰擦后，卡滞在孔壁上，导致钻斗不能提出桩孔，处理方法当发生底板打开故障后，切忌强行提钻，以避免底板钻齿全部切入孔壁，使卡滞阻力继续增加。可通过以下措施解决卡钻故障：在较低扭矩下操纵钻斗正、反转旋转，同时将钻斗缓慢提升。在提钻过程中，若副泵压力达到大安全压力值，应立即停止上提，以防止提钻钢丝绳因拉力过大而断裂。此时需将钻斗下放少许，操纵正、反转旋转几圈后再继续上提。安装在回转平台的中部，即回转支承中心附近称为中置主卷扬结构；安裝在回转平台的后部，即发动机之后、配重之前称为后置主卷扬结构前置主卷扬结构外置主卷扬结构的布置形式多用作挖掘机底盘改装的小、中型旋挖钻机，且多为单液压马达驱动。外置主卷扬结构具体有下列3个优势：一是不需在上车回转平台上安装主卷扬结构，底盘改造工作量小；二是实际操作灵巧、便捷；三是桅杆受力较为科学合理。外置主卷扬结构的缺陷关键是：卷筒必须采用多层钢丝绳缠绕，钢丝绳易出现跳绳、乱绳、咬绳等现象，钢丝绳的质保期减短。)