悬臂吊在使用过程中需要注意：悬臂吊的操作人员在使用前必须空载运行，查看有没有故障，如果有故障必须修复后才可以使用，必须将电源开关等全部关闭才可以离开。吊运工件的过程中必须集中精力，双手放在操作开关上，以方便随时刹车，不准在工作期间闲谈。吊运过程中，一定要试吊，发现不平衡问题必须及时调整，不准斜吊。悬臂吊起重机缓冲器由顶部钢板、软质钢绳、聚氨酯弹性体和连接体组成。其特征是：顶部钢板和连接体通过软质钢绳连接成一体，顶部钢板和连接体间嵌装有聚氨酯弹性体。热处理车间使用旋臂吊的特点如下：采用一下卷扬方式、减少了油烟、水蒸气对卷扬机构的损害，给操作、维修带来了方便。所述的连接体为连接螺栓或连接法兰盘。它是起重机专用的具有吸能减震效果的防撞缓冲装置，它整体结构牢靠，安全性强。有人对“悬臂吊下降时为什么要先上升一下”有点不解,一般来说，悬臂吊起重机会出现这种情况，这个动作叫反接制动，是为了防止起重机重负荷下降时因为有惯性制动器刹不住，所以将这个动作设计在了电路中。在操作时，下降要把控制器直接拉到档位，下降停止时，要在反接制动档位（有的一档是反接制动，二档是单相制动，还有一档是空档，二档是反接制动）停顿0.5秒，以达到佳制动效果。悬臂吊场地设置范围：1、悬臂吊现场的覆盖范围，是不是真的满足使用情况，如果可以而且现场也允许的话，能留出余量，这样就减少了起重机在使用过程中可能出现的覆盖范围不足的情况；2、葫芦小车和用户现场钢结构的尺寸要匹配，如果尺寸偏大安装完后会产生脱落的不安全隐患，如果悬臂吊尺寸偏小会导致现场安装不上的结果，如果再进行返工那么在工期上就会拖延；3、悬臂吊地基制作问题，如果每个立柱下都分做地基中心在柱中心位置，相应的吨位做相应的地基，配合相应的水泥标号；如果地基偏小或者水泥标号偏低就会导致现场安装打螺栓时水泥开裂，影响起重机的安全使用。悬臂吊车轮间隙调整是重中之重。如果间隙调整的过大，会留下安全隐患，如果间隙调整的太小，对道轨的要求就会很高，甚至无法正常行走。动负荷试验是以额定负荷重量，作反复升降与左右移动试验，试验后检查其机械传动部分，电器部分和连接部分是否正常可靠。很多道轨在历经了无数次的装卸车和倒运后已“遍体鳞伤”。如果间隙调整的太小会使车轮在行走中一旦经过某些高低不平或是工字钢边缘有毛刺的部位时，会使车轮的某一边“爬上”道轨导致葫芦主体发生倾斜。这有点类似于悬臂吊的“啃轨”现象，只不过葫芦重量轻，难以“咬下”铁屑而已。当然当发现悬臂吊车轮“爬上”道轨的时候也并不完全是因为间隙调整的原因，“偏拉斜吊”也是导致车轮“爬轨”的重要原因之一。遇到这种情况不必担心，只要间隙调整的合适的话，找根撬棍把车轮撬下来就是了。)