我所试驾的这台车配备液力缓速器,它可以帮助驾驶员尽量减少主车我所试驾的这台车配备液力缓速器，它可以帮助驾驶员尽量减少主车制动的使用频次，提高刹车系统的使用寿命。在时速80公里左右依次拉下液缓操作手柄，液缓介入的制动力矩也逐步加强，减速的效果非常明显。18款的H7在舒适性方面对悬架、钢板弹簧、驾驶室四气囊减震以及座椅减震多方面进行了优化。在牵引车的情况之下能够很好的过滤掉来自路面的颠簸，如果匹配挂车标吨运输的话，相信舒适程度还会有所提升。6大提升，66项升级，是乘龙H7上市两年之后再次给客户的一份大礼，也是乘龙汽车面对激烈的市场竞争让自己的产品更具竞争力的手段。18款乘龙H7，深挖用户需求进行的升级，必然会二次引爆其品牌在市场上的竞争力。乘龙T5的驾驶室也可选用四气囊减震设计，再加上主驾驶的气囊减震座椅，在基本的舒适性上没有“落下步子”，6X4车型采用的是高顶双卧版本，近乎平地板的设计，驾驶室内空间很充裕。虽然没有乘龙T7长头车内饰那么豪华，但是基本的配置都可以找到，可选电动调节电加热后视镜以及多功能方向盘等。安全是运输的重中之重，为了提升行车安全性，乘龙T5长头牵引车还可选装车道偏离预警系统、防碰撞预警系统等。再加上柳汽车特有的驾驶室龙骨式框架结构，可以为驾乘人员保驾护航。柳汽乘龙H7系列自卸车柳汽乘龙霸龙系列垃圾车除牵引车和载货车之外，为迎接不断增长的市场需求，柳汽也推出了不同系列的工程车和专用车。工程车包括中、重型自卸车、城建渣土车以及复合型自卸车等。M3、M5系列所涉及的专用车型也非常丰富，包括危化品运输车、水泥搅拌车、环卫车、冷藏车、粉罐运输车、压缩垃圾车以及随车起重运输车等都有所布局。柳汽乘龙在商用车领域有着丰富的产品布局，可以为不同的用户提供选择，凭借扎实的质量和的可靠性赢得越来越多肯定。)