隧道风机的型号服务为先“本信息长期有效”
淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机,。加强隧道风机通风系统的维护管理要保持隧道风机通风系统良好的工作状况,必须加强对系统的维护管理,特别是长距离的通风软管,更需要经常检查、修补、调整、更换,专人日常维护工作,调整、安装通风管道。公司系原机械工业部风机生产定点厂,原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。中国通用机械风机行业协会会员,市级文明单位,省级重合同守***企业,省高新技术企业,***“星火”示范单位,具有完善的质量管理体系,是淄博风机的企业,生产的除尘风机,煤气加压风机,不锈钢风机,对旋风机已通过lSO9001质量体系认证。隧道风机的外壳情况整套射流隧道风机设备应具备防水、防潮、防尘、防腐抗蚀能力,能够经受冲洗隧道高压水的冲击以及溅水和汽雾的影响。整套射流隧道风机应完成表面涂漆,使用的油漆在风机一直使用条件下的寿命为10年,并能够在大于或等于250℃高温环境中经受1小时而不冒烟或释放有***体。等到隧道风机正转停机半分钟过后,再反方向启动电机,反接制动通风机电源,对通风机反向起动的电流值和时间进行调试。其颜色应与安装环境协调,力求美观。整套设备应具备过压保护、接地保护、防雷电措施。隧道风机外壳情况如下:(1)隧道风机壳体应用大于或等于6mm厚的焊接钢板制成,进行必要的加强,并用法兰方式连接起来。(2)应有为现场安装和拆卸用的足够数量的固定吊耳。(3)在隧道风机外壳的l低位置应设置排水孔,并设置盖子封闭排水孔。(4)风机外壳(或罩子)、风机安装吊架等所有钢制部件,应进行热浸镀锌处理或其它等效处理,镀锌层厚度不得小于65μm。隧道风机外壳(或罩子)、风机安装吊架等所有钢制部件,应进行热浸镀锌处理或其它等效处理,镀锌层厚度不得小于65μm。淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机。公司系原机械工业部风机生产定点厂,原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。3、风机的钢支架必须固定在混凝土基础上,风机其钢支架与基础之间必须增加橡胶减振垫。中国通用机械风机行业协会会员,市级文明单位,省级重合同守***企业,省高新技术企业,***“星火”示范单位,具有完善的质量管理体系,是淄博风机的企业,生产的除尘风机,煤气加压风机,不锈钢风机,对旋风机已通过lSO9001质量体系认证。本公司技术力量雄厚,制造设备精良,测试手段完善。隧道风机轴承温度偏高的原因1、润滑质量不良。润滑的目的,是使动静部分不直接接触产生摩擦,而形成固体与液体之间的摩擦。如果润滑油数量不足或质量不良,会使动静部分直接摩擦发热,或热量不能通过润滑油带走,而使隧道风机轴承温度升高。2、滚动轴承装配质量不良。如内套与轴的紧力不够,外套与轴承座间隙过大或过小。3、轴承质量不良。滑动轴承刮研质量不良,乌金接触不好或脱胎;滚动轴承滚动体面有裂纹、碎裂、剥落等,都会***油膜的稳定性与均匀性,面使轴承发热。4、隧道风机l密封毛毡过紧而发热。5、轴承振动过大而承受冲击负载,严重影响润滑油膜的稳定性。6、轴承冷却水量不足或中断,影响热量的带出,而使隧道风机轴承温度升高。淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机。公司系原机械工业部风机生产定点厂,原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。所生产的风机共70多个系列,800多种规格。产品种类齐全,应用于冶金、金属、矿山、核工业的通风,以及用于锅炉、车间、粮食加工、纺织工业、隧道通风、化铁炉强制送风。畅销***29个省、市、自治区,矿用风机出口5个***,深受广大用户的欢迎。隧道风机的数据测试情况隧道风机的调试需要测试风量、电动绕组、地绝缘电阻、轴承温度、转速、风压、运行电流、噪声、风速等参数。本公司技术力量雄厚,制造设备精良,测试手段完善。隧道风机的选型隧道风机的选型一般按下述步骤进行:1、计算确定隧道内所需通风量:2、计算所需总推力ItIt=△P×At(N)其中,At:隧道横截面积(m2)△P:各项阻力之和(Pa);一般应计及下列4项:1)隧道进风口阻力与出风口阻力;2)隧道表面摩擦阻力,悬吊风机装置、支架及路标等引起的阻力;3)交通阻力;4)隧道进出口之间因温度、气压、风速不同而生的压力差所产生的阻力;3、确定风机布置的总体方案根据隧道长度、所需总推力以及射流风机提供推力的范围,初步确定在隧道总长上共布置m组风机,每组n台,每台风机的推力为T。满足m×n×T≥Tt的总推力要求,同时考虑下列限制条件:1)n台风机并列时,其中心线横向间距应大于2倍风机直径。2)m组(台)风机串列时,纵向间距应大于10倍隧道直径。公司系原机械工业部风机生产定点厂,原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。4、单台风机参数的确定射流风机的性能以其施加于气流的推力来衡量,风机产生的推力在理论于风机进出口气流的动量差(动量等于气流质量流量与流速的乖积),在风机测试条件下,进口气流的动量为零,所以可以计算出在测试条件下,风机的理论推力:理论推力=ρ×Q×V=ρQ2/A(N)ρ:空气密度(kg/m3)Q:风量(m3/s)A:风机出口面积(m2)试验台架量测推力T1一般为理论推力的0.85-1.05倍。取决于流场分布与风机内部及消声器的结构。风机性能参数图表中所给出的风机推力数据均以试验台架量测推力为准,但量测推力还不等于风机装在隧道内所能产生的可用推力T,这是因为风机吊装在隧道中时会受到隧道中时会受到隧道中气流速度产生的卸荷作用的影响(柯达恩效应),可用推力减少。若所需风量为额定风量的50%时,轴功率则下降到额定功率的12。影响的程度可用系数K1和K2来表示和计算:T=T1×K1×K2或T1=T(K1×K2)其中T:安装在隧道中的射流风机可用推力(N)T1:试验台架量测推力(N)K1:隧道中平均气流速度以及风机出口风速对风机推力的影响系数K2:风机轴流离隧道壁之间距离的影响系数隧道)