通风管道制作方法及要求：1、通风、空气调节工程所使用的主要材料、设备、成品半成品等均应有出厂合格证明书或质量鉴定文件。2、通风工程必须按批准的设计图纸施工。3、通风管道制作的尺寸应按图施工，均以内径为准，连接管应与阀体相吻合。4、圆形弯管的弯曲半径和少节数及矩形弯管的弯曲半径应按《建筑安装工程施工技术操作规程》中有关规定执行。5、圆形风管的三通，其夹角为90?。6、风管各管段的连接应采用可拆卸的形式。7、风管厚度按标准。杭州通风管道制作，就找杭州创鹏通风设备有限公司通风管道。在通风系统中，依靠通风管来送入或抽出空气。通风管的截面有圆形和矩形。通风管除直管外，由弯头、来回弯、变径弯，三通、四通等管件按工程实际需要组合而成。通风空调工程中常见的风管有普通薄钢板，镀锌薄钢板、不锈钢板、铝板等金属风管、硬聚塑料板、塑料复合钢板(由普通薄钢板表面喷上一屋0.2-0.4mm厚的塑料层)和玻璃钢风管等。玻璃钢风管又分为保温和不保温两类，不保温的玻璃钢风管叫做玻璃钢风管，带有保温层(即蜂窝夹层或保温板夹层)的玻璃钢风管叫做夹心结构风管。另外还有砖、混凝土、炉渣石膏板等做成的风管。杭州通风工程，就找杭州创鹏通风设备有限公司杭州通风工程，就找杭州创鹏通风设备有限公司进风口、排风口位置的确定：①防止气流短路，由于地下车库中送回风竖井的布置需综合考虑，所以有时送排风口相距很近，这就需要利用喷嘴来虚拟分割，设置流程，防止短路。②采用诱导通风系统的地下车库，主气流的形成主要取决于进风口和排风口的位置，进风口和排风口的位置直接关系到地下车库能否形成合理的气流***。工业通风管道设计过程中，需考虑的主要因素有通风管道内空气流动的阻力和通风管道内的压力分布。通风管道内空气流动的阻力有两部分。一部分是由于空气本身的粘滞性及与管壁之间的摩擦产生的能量损失，即摩擦阻力。另一部分是空气流经通风管道中的管件和设备时，流速的方向和大小的不断变化与产生涡流造成相对比较集中的能量损失，即局部阻力。在工业通风系统中，通风管道的摩擦阻力与空气在通风管道内的流动状态以及管壁的粗糙程度有关。一般情况下，高速风管的流动状态处于过渡区；薄钢板的通风管道的空气流动状态多处在紊流光滑区和粗糙区之间的过渡区；只有混凝土和砖的通风管道，在流速很高时，空气流动状态才是粗糙区。在工业通风系统中，当空气流过断面变化、流向变化和流量变化的管件时，都会产生局部阻力。局部阻力在工业通风系统中占有较大的比例，设计时应该注意，尽量减少局部阻力的产生。)