机油0W和5W都属于冬季用油，两者的区别在于低温粘度不同，而低温粘度也就是低温流动性。W为英文冬季的简写，W前面的数字代表的是机油的低温流动性，数字越小，说明机油的低温粘度更小，流动性更好，也更耐低温。因此，机油0w和5w的区别在于0w的低温流动性比5w的好。另外，机油0w和5w的耐低温度也不同，一般0w的机油能耐零下35度低温，而5w能耐零下30度低温。因为机油会随着温度的降低而变得粘稠，从而使得发动机启动时的阻力增大。如果在零下几十度的地方使用了低温流动性差的机油，可能会导致汽车发动机出现启动无力甚至无法启动的现象。然而，机油0w好还是5w好，这要看实际使用环境。由于0w的机油比5w的机油在寒冷天气更容易启动，因此，在冬季温度较低的地区，如北方地区，选择使用0w的机油更好；而对于冬季气温并不会很低的地区，如南方地区，使用5w的机油更好。毕竟机油0w和5w在价格上也有区别，相对来说，0w的机油更贵，而5w的机油更经济。所以，我们在选择机油时，要根据所在地区环境，选择合适型号的机油才是的。机油标号包括分bai级和黏度规格两部分。机油标号du通常表示粘度和品质。具体解读zhi如下：润滑油的黏度多使用daoSAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。W表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。了解机油的人都知道，机油中的磷是抗磨剂和润滑剂，对机油的性能有着很大的影响，因此机油中厂家会加入适量的磷组分以提升机油的性能。在以前的汽车中，是没有环保概念的，也没有三元催化这样的净化装置，因此在早期的机油中，磷的含量是比较高的，那时候主要是sf和sg机油。后来随着汽车尾气对环境的污染日益严重，电喷发动机的汽车开始安装三元催化装置，这时机油中过多的磷就成为了三元催化装置的，很容易使三元失效。三元催化装置的出现，使得机油中的磷含量必须在0.12%以下，因此就开始出现了sh机油，很快又出现了sj机油。)