KFM5076JGK18米直臂式高空作业车（工作斗后置式），采用全伸缩式工作臂，全液压控制系统，具有上、下车操作系统，具有自动限幅和防倾翻功能，电脑控制、自动限幅，设夜间工作照明装置。该车设计合理，采用国际工作斗后置式结构，前移、整车高度降低、通过性好，作业范围大，工作半径达到12米，是18米普通直臂式高空作业车的一倍。同时加配起重系统，直臂高空作业车能够加装起重系统为国内首例。额定起重质量能够达到800kg，使工作更加方便。美国JLG，作业范围灵活、工作效率高，适用于大型场馆及厂房内外装修、船舶、民航、钢结构等设施上。此外，高强度的三节伸缩工作臂，大大增强了动作的平稳性。汽车底盘、发动机，国Ⅲ排放，驾驶室视线良好，乘座舒适。直臂式高空作业车采用国产、进口换向阀及液压油缸，换向平衡，操作灵活方便。随车安装四个H型液压支腿，可同时升降也可单独升降,支腿与工作臂互锁，防止误操作过位，以保证整车在操作时的稳定性与安全性。伴随着***的发展，工业化建设的不断推进，任何工作都将安全问题当作首要问题看待。可上下操作、加装吊钩，吊钩起重质量500kg，二节折臂,360度旋转。选装10、11、13、14米系列高空作业。人口红利消失，机器换人大势所趋。1)随着人口红利消失，建筑业用工荒逐渐袭来，愿意从事建筑施工工作的农民工逐步减少，同时农民工老龄化速度加快，近年来，在工地上从事一线施工工作的30岁以下的年轻农民工已经很少，多数都是年龄在50岁以上的“老年”农民工;2)此外，人口红利消失带来的另一结果便是人工成本的不断提高。在此背景下，高空作业平台作业、节省人工的经济优势愈发凸显，终端客户使用高空作业平台替代传统人工的动机逐渐增强，有助于推动高空作业平台渗透率提升。租赁市场迎来爆发，产业链逐步打通。租赁在高空作业平台产业链中居于关键环节，对于推动高空作业平台行业步入加速成长生命周期至关重要。峭壁、陡坡的场地或人行道上的冰雪、碎石、泥土须经常清理，靠外面一侧须设1米高的栏杆。在栏杆内侧设18厘米高的侧板或土埂，以防坠物伤人。在进行高处工作时，除有关人员处，不准他人在工作地点的下面行或逗留，工作地点下面应围栏或装设其他保护装置，防止落物伤人。如在格栅式的平台上工作，为了防止工具和器材掉落，应铺设木板。在坝顶、陡坡、屋顶、悬崖、杆塔、吊桥以及其他***的边沿进行工作，临空一面应装设安全网或防护栏杆，否则工作人员须使用安全带。安全带的挂钩或绳子应挂在结实牢固的构件上或专为挂安全带用的钢丝绳上。禁止挂在移动或不牢固的物件上。在没有脚手架或者在没有栏杆的脚手架上工作，高度超过1.5米，必须使用安全带，或采取其他可靠的安全措施。安全带在使用前应进行检查，并应定期(每隔6个月)进行静荷重试验，试验荷重为225公斤，试验时间为5分钟，试验后检查是否有变形、等，并做好试验记录。不合格的安全带应及时处理。)