基于设计几何学的电动公铁两用牵引车造型设计研究（3）连挂机构连挂机构是牵引车与被牵引车辆相连接的重要机构，通过车钩传递牵引力与冲击力的同时促使车辆之间保持一定距离[25]。连挂机构的工作形式主要分为两种，如图3-2所示，一种可以进行180°旋转，另一种可沿垂直方向升降，与被牵引车辆连挂后可通过拖拽或推动两种形式完成牵引。在和不同高度的牵引对象进行连挂时，前者通过连接臂衔接部位的折弯来适应被牵引车辆的不同高度，后者可直接通过升高和降低连挂机构的高度来完成与被牵引车辆的连接。两种形式的连挂机构对产品的外观造型设计会产生极大的影响。旋转形式的连挂机构要求在其旋转空间内没有遮挡物影响其工作，因此这种形式的连挂机构通常安装于牵引车车体顶部。升降式的连挂机构通常安装于车体前后任意一端，较为固定，电动牵引头供应，对车体其他部分造型要求不高。基于设计几何学的电动公铁两用牵引车造型设计研究设计几何学的概念“几何学”一词源于希腊文，是随着人类生产和生活的需要而出现并发展下来的[7]。人类在很早之前就发现了生活中存在的造型美感，电动牵引头采购，两千多年前阿基米德就有其著作《几何原本》，这是几何学研究的发端[8]。设计学是一门科学与艺术相融合的交叉学科，既是充满***的，又具备理性的特点[1]7。设计几何学是具有实际应用价值的几何学，在视觉上强调比例均衡，节奏有序的美感。设计几何学合理地借助几何作图技巧，在设计中进行空间分割来展现比例、尺度及序列[9]。由大陆工业设计前辈李乐山先生翻译并引进的美国教材中认为，设计几何学的目的并不是要将美学理论量化，而是揭示各种视觉关系，这些关系是生命特性的基础，它包含比例、成长方式及数学，进而在设计过程中借助这些观察方法，北京电动牵引头，并通过视觉结构为设计提供视觉的一致性[10]。在传承下来的无论产品设计、平面设计或是建筑设计的经典实例中，都有设计几何学理论方法的应用。系统整体安装结构如下：连接板1与小车车身通过螺栓连接，驱动电机3和转向电机4通过螺栓与连接板1固定，转向齿轮副5中左边大齿轮通过螺栓与减速箱箱体8固定。连接板1可直接安装在牵引车车架上。驱动过程实现如下：驱动电机3驱动带动直齿轮副6减速，通过锥齿轮副7转向和行星齿轮副9减速，电动牵引头视频，带动车轮10旋转实现驱动功能。转向过程实现如下：转向减速电机4驱动转向齿轮副5中的小齿轮带动大齿轮转动，同时减速箱箱体随大齿轮一起转动，从而实现驱动单元的转向。北京电动牵引头-电动牵引头视频-台铭威特推荐(诚信商家)由北京台铭威特机械设备有限公司提供。北京台铭威特机械设备有限公司（）位于北京市朝阳区百子湾路29、31号18幢1层127室。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前台铭威特在堆垛搬运机械中享有良好的声誉。台铭威特取得商盟认证，我们的服务和管理水平也达到了一个新的高度。台铭威特全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。同时本公司（）还是从事电动牵引车，电动牵引车定制，电动牵引车厂家的厂家，欢迎来电咨询。)