长头牵引车底盘轴距会比较长一些,T5的轴距达到了39501长头牵引车底盘轴距会比较长一些，T5的轴距达到了39501350mm，比同规格的乘龙H5平头卡车轴距长650mm，这也使得T5拥有更丰富的底盘空间。底盘右侧国六的后处理系统体积非常大，即便加上尿素箱和蓄电池，侧面还有一小部分空间富余，能装一个100-200升容量的副油箱。按照设定，T5***是中长途区域运输，但它的油箱配置跑长途都没压力，底盘左侧配了800升的油箱，续航能力足够强了。由于发动机放在前面，长头车还有一个维修方便的优势，T5发动机盖可以向前翻转，翻转设定比较简单，驾驶室内拉索解除锁定，解开引擎盖左右两边的橡胶扣，从正面就能拉住引擎盖上预留的把手把它翻起来，有液压支持杆的辅助，这个翻转过程不是特别费劲。关闭也比较简单，直接推到位就行了，过程可比翻转驾驶室简单多了。500匹马力动力强劲800升油箱更加方便引擎盖上的进气管道和卧式的空滤用可伸缩的胶圈密封，里面白色的空滤导流罩让进气管道进来的空气高速运动起来，一来可以甩掉空气中的水分和颗粒物，更重要的是它可以让空气均匀的分散到空滤的整个腔室当中，让整个空滤都发挥效果。▎500匹马力动力强劲800升油箱更加方便我们这次详拍的乘龙T7装配了潍柴WP13.500E501发动机，功率为500马力，峰值2400牛.米的扭矩，可以在发动机1000转到1400转之间持续爆发，宽范围的扭矩区间，也可以让车辆更加省油。潍柴WCBS制动系统也是标配装置，合理利用可以大幅提升车辆的安全性能，还可以降低刹车片的维护成本。关于驱动桥,自主品牌不同于欧洲的6X2,或4X2关于驱动桥，自主品牌不同于欧洲的6X2,或4X2，几乎都是6X4驱动，究其原因，一是用户使用习惯问题，二是一个行业标准问题。而关于车桥品牌，H7可提供多种选择，可选康迈车桥与美驰车桥，但不管选哪一种，这两种车桥品牌都是行业内数一数二的产品。同时H7速比也提供多选，分别有2.876/3.083/3.417/3.70，用户在购车时，可根据自身实际工况来定制速比。乘龙H7之所以选这套动力配置，一是出于这套动力系统的成熟，并且在市场中属高度同质化产品；二是基于用户的认同，由于保有量大，这套动力链***网络遍布***，不论是***或维修，都十分方便。而关于这套动力系统好不好用以及节不节油，就是每家厂家自己调校的事情了。底盘可选燃油加热、液力缓速器、康迈免维护轮端、铝合金轮辋等。安全方面，乘龙T7长头牵引车可选装四方位摄像头，更好的减少视觉盲区。车道偏离预警系统、防碰撞预警系统、疲劳监测摄像头等应有尽有，让整车安全再上一层台阶。柳汽乘龙T7也采用的是高顶双卧驾驶室，气囊四点悬浮，主驾座椅为空气减震座椅，降低驾驶员行车过程中的疲劳程度，电动调节电加热后视镜、多功能方向盘都可以找到，同样提供非常丰富的配置可供选择，比如车载冰箱、***暖风、驻车空调等，而且卧铺中间的小座椅翻起来可以变身为小桌板，非常贴心。)