用油推荐：德国原装进口金引擎钛金75W90全合成齿轮油，专门针手动变速箱、差速器及前桥驱动研发，可以防止由于高热而导致的润滑油失效，防止酸性氧化产物和漆膜的形成，即使在低温环境下也能确保流畅和精准的换挡操作及动力传递，它可以降低传动噪音并解决换挡中的问题。降低差速器及变速器的温度，提高传动系统效率达2-5%；提高了低温下的流动性，提高了燃料经济性和设备在低温下操作的平顺性。可以持久维持有效的粘度以避免金属之间的摩擦。随汽车变速箱种类越来越多，为其***配用的变速箱油的品型也随之增加，不同种类的变速箱有着各自的工作原理，所以不同型号的变速箱油切记不能混用，今天就来先讲一下手动变速箱油，就是平时所说的齿轮油，作用主要是润滑和散热，按其等级分为GL-1，GL-2，GL-3，GL-4，GL-5，GL1-GL3现已停止使用，常用的等级为GL-4与GL-5，从油品特点来说手动变速箱油比自动变速箱油粘度要大，更换周期普遍也比自动变速箱油要短一些，手动变速箱油粘度等级选择主要依据是所使用的环境温度，我国南方地区可选用90号或140号油，东北及西北寒区宜选用75W/90或者80W90号油。除了润滑外，变速箱油还承载着传力、冷却甚至密封的作用，因此可以说它的状态会直接影响到变速箱的发挥。经过一段时间的使用后，都不可避免的会出现性能衰减情况，更换是必须的，不同的只是替换里程。这次咱们的测试就是看看在一个很长的周期里到底会发生什么。随着汽车变速箱的品种越来越多，其特地配用的变速箱油也随之增加，例如MT、AT、AMT、CVT、DCT等等。变速箱油也跟着逐一变化，并且不同变速箱的油是不能混用的，这个需求十分留意。因此，车主应该具备分辨变速箱油品质的能力。自动变速箱油的辨别主要可从以下四点着手。1、颜色；正1品变速箱油颜色基本呈黑色或黑绿色，色泽纯正，无杂质。劣质油中会有气泡与杂质。2、气味；正1品变速箱油中会有一股焦油味。劣质油的气味则比较难闻，“不堪入鼻”。3、粘度；正1品变速箱油沾手后，会出现拉丝的情况，不易去除。而劣质油用大拇指和食指捻起来基本无粘稠性。4、气泡；正1品变速箱油在摇晃后很少可以看见气泡。劣质油却会产生大量气泡。)