中国到尼日利亚的物流发到尼日利亚物流公司哪家好？广州凯希国际货运代理有限公司尼日利亚物流专线，从中国到尼日利亚的物流海运费、关税、清关，也可以做双清到门，欢迎有需要的各行各业朋友来要尼日利亚物流运费报价，也接同行货！尼日利亚客户特点：非洲地区尤其是尼日利亚，经常断电，他们大多更倾向打电话。作为西非***经济共同体与非洲工商业***一体化***的成员国，塞内加尔正在努力实现区域一体化以及对外统一关税。遇到喜欢打电话的非洲客户，一定要做好记录，再一次书面确认重要细节！很多尼日利亚人很讲人情道义，深层原因是因为他们常年受到的种族qi视关系。不怎么喜欢欧美人，会更喜欢黄皮肤的人，尤其对中国人还是有好感。一定让他们觉得你不是只是为了做他生意，而是真的在帮他。广州深圳到塞内加尔海运广州凯希国际货运代理有限公司西非海运专线，如果你有货出口要尼日利亚、塞内加尔、几内亚、喀麦隆、加纳、几内亚、利比亚、刚果、安哥拉、利比亚、贝宁等***海运、空运，可以来找我们来要报价，欢迎您的来询！广州、深圳到塞内加尔海运，塞内加尔是非洲西部凸出部位***西端的一个***，首都达喀尔。北非航线组成这条航线的主要***是：摩洛哥，阿尔及利亚，突尼斯，利比亚。塞内加尔海运属于西非海运，深圳到塞内加尔海运包括达卡尔海运、达喀尔海运、达科尔海运。从深圳到达喀尔海运的船公司有：CMA、MSK、MSC等，大约船期是30天。海运目的港可以申请14天免柜期。非洲海运的船公司有：MSK、CMA、NDS、DELMAS、SAF、PIL、MSC、HamburgSud、KLINE、CSCL、ZIM等。尼日利亚空运也一直有做，主要也是拉各斯空运，货物在拉各斯仓库进行分货。非洲海运区别于其他航线有两个特点，一是部分港口压港严重，二是有些地区治安秩序很差、不能做运费到付，能解决这两个问题的船公司优势自然凸显，市场份额自然也大。在深圳到非洲海运或广州到非洲海运的运作中，北非海运也属于地中海航线，南非海运与南美东航线相关联，这种航线的关联决定了船公司的选择及船期时间。东非的港口不多，也不需要像西非那样的进口批准号，但是东非的海关可是出名的严格的。DARESSALAAM(TANZANIA)：达累斯萨拉姆是通往非洲内陆***的重要口岸之一，所有经过DAR转运货都需要在DAR进行转关手续，需要发货人在货到港之前向船公司提供箱单，发1票和正本提单复印件，船公司会把上述文件扫描给DAR代理做转关手续。发往尼日利亚拉各斯港和发往尼日利亚天坎港的货物，都必须申请办理尼日尔CTNNO。但货运运抵目的国，收货人还需要自己做一次真正的清关手续方能提货。值得一提的是DAR海关还会关注商品的货值，如果他们认为货值过低会要求客户更改发1票，但是客户态度非常坚持，他们***终还是会放行。另外，船公司通常对转运货的限重是连箱皮13.5TO1NS/20’，27TO1NS/40’。)