隧道中空锚杆的组成概述涨壳式锚头：可以使扩张漲壳式锚头与孔壁之间增加摩擦力，使漲壳式预应力隧道中空锚杆具有快速锚固的功能。隧道中空锚杆体：中空全螺纹隧道中空锚杆体是把被锚结构物或岩土荷载传递给稳定地层的拉杆，主要是由高强韧的无缝管所组成的止浆塞：止浆塞是在静压注浆中，实现分段注浆，合理使用注浆压力和有效控制浆液分布范围，保证注浆质量的重要设备。止浆塞的膨胀会紧密依附在钻孔壁上，避免了注浆时浆液沿钻孔回返流出孔外，并且可通过对止浆塞材料用量的调整来控制对止浆塞对钻孔壁的压力，防止注浆压力过大时止浆塞容易***，接头处也可防止丝扣脱节，本品可用于各种注浆工程，且易操作，成本低廉。隧道中空锚杆是一种集钻进、注浆、锚杆功能为一体的锚杆，能够保证在复杂地层的锚固效果，具有可靠、***、简便的特点。隧道中空锚杆垫板：采用热轧成型垫板，具有一定弹性，便于应力传递。垫板可提供可调角度，便于密贴岩石表面。隧道中空锚杆螺母：采用半球或六角螺母，可通过螺母对杆体施加主动应力。连接套：用于接长隧道中空锚杆体，有相应内螺纹的连接件，与隧道中空锚杆体的连接是直螺纹机械连接。隧道中空锚杆的配件隧道中空锚杆包括坚果，板，仅浆塞，空心杆螺栓，注浆通道，纸浆通道，排气通道连接部分，实心隧道中空锚杆，锚头和锚定孔的组件的组合。由于空心螺栓通过特殊的连接部分的组合连杆构成了坚实的锚连杆螺栓杆。8Mpa，使浆液慢慢注入，当排气孔有浆液流出时，关闭排气孔，稳压注入3~5分钟后停止注浆。此外，在连接部分浆料渠道，它可以使得到充分发挥的材料，具有很大的价值的有效性和实施的社会效益和经济效益。隧道中空锚杆体，合金钻头，止浆塞，排气管，板，坚果和连接套筒。隧道中空锚杆：合金材料，空心螺栓的整个主题。自钻锚头：由钢制成，有十字型，球齿型。托盘，螺母：锁紧固件和外部预应力转移件。用通气托盘。目前，市场上生产玻璃钢锚杆的厂家比拟多，但很多企业并没有生产天资，其生产出的玻璃钢锚杆并不相符国度的有关标准，如何遴选一家靠得住的生产厂家成了行业中的困难。排气管：塑料管通过托板固定在托盘发泄一端，另一端深钻孔机放在外面。按照使用空心螺栓和螺栓的安装。止浆塞：橡胶辅助材料，提高灌浆效果。隧道中空锚杆路基防护工程施工准备进行隧道中空锚杆施工前应做好施工***设计，明确施工方法、施工工艺、工序工序流程、人员***和施工设备、材料、试验、监测安排及安全、质量管理。接着，申请单项工程开工，开工条件包括开工报告、锚筋材料试验、浆体材料试验、配合比试验、相关机械设备等。并应请注意张拉设备及有关机具应进行标定。在单项工程开工申请批复后，按设计要求***行锚索(杆)基本试验，即抗拔拉***试验。在基本试验锚孔施工完成后在锚固浆体达到28天龄期且锚墩砼强度达到80%后进行试验。4、将隧道中空锚杆跟注浆管的功能合二为一、注浆时它是注浆管，注完浆后无需拨出即成为一根锚杆。基本试验的目的在验证设计采用的工作锚索(杆)的性质和性能、施工工艺、设计质量、设计合理性以及所提供的安全储备，同时考虑有关搬运、储存、安装和施工过程中抗物理***的能力。隧道中空锚杆施工前，应根据锚固地层、锚固吨位做***性抗拔试验。本次设计每工点锚索(杆)采用3个试验孔，试验孔锚索(杆)长度原则为20m左右(具体以全部锚段深入设计锚固地层1米能上以上控制)，锚固段长度分别为8米、6米、4米，其自由段不注浆，锚固段注浆遇土质或砂土状强风化岩层且富水时须采用二次高压劈裂注浆法。试验孔具体位置应由监理和设计代表现场确定，使试验孔可代表工程孔锚固地层实际情况。试验孔自由段不注浆，锚固段与自由段之间设置止浆袋，锚固段外侧应设引排气管，排气管伸入锚固段内5～10cm，其注浆方法与充满标准和工程孔相同。试验时应记录各级荷载及锚头位移等详细数据，并在工程锚索(杆)施工前及时向设计单位提交试验报告，以验证与调整设计。三、涨壳中空锚杆产品特色普通中空注浆锚杆跟注浆管的功能合二为一，注浆时它是注浆管,注完浆后无需拨出即成为一根锚杆，于传统的锚固工艺,它占有如下特色:1)安装方便,不需现场加工螺纹,就可方便的安装垫板、螺母。安装隧道中空锚杆前，应***行钻孔深度、钻孔倾角、锚索(杆)长度的检验;然后安装经现场监理检验制作合格的锚索(杆)并注浆;锚索(杆)施工完毕后，按规范要求进行隧道中空锚杆验收试验和长度检验。)