尿素喷嘴，压差传感器，轨压传感器恒和电驱尿素喷嘴MFDA03020201,1205750-EE0101，HA10003101,JSX4100压差传感器Z20310007A,扬柴压差传感器ST802CK-5FP3D-YZ压差传感器1.尿素消耗少，尿素泵有问题吗？车装依米泰克尿素泵问题解决：如果尿素喷射量小，车没有报故障代码，这时车是可以正常工作的，没必要去检查后处理哪个地方出现问题，但如果想找出问题的源头，用设备检测以下几个地方：1.尾气管是否有尿素结晶2.检测尿素泵喷射量是否在喷射合格范围内3.检测NO传感器读值是否低于正常范围4.催化器催化效率可能降低5.ECM故障福田康明斯轨压传感器4954245,5PP5-3,,,55PP03-02,guiy轨压传感器45PP4-12.显示空气电磁阀开路，尿素泵问题还是线束问题？车装依米泰克尿素泵空气电磁阀参数：电压：12V电阻：12欧方法一、空气电磁阀接头数值1接正极，数值2接负极，用可调电源电压调到9-12V，看尿素泵空气电磁阀线圈是否可以打开？如果可以打开，说明线束有问题。方法二、用设备把线束连接到尿素泵上，30S内设备是否报空气电磁阀开路，如果没有故障出现，这说明线束有问题。3、车跑起来无力，仪表盘上提示有问题。车装依米泰克尿素泵问题解决：车跑起来无力，一般都欧式车报超5、超7引起的，报故障，主要是NO化物传感器读值超标，导致车降扭、无力，这时候100%是后处理有问题，同时，问题基本上可以锁定在NO传感器和尿素泵，在车上测试NO传感器和尿素泵差压传感器怎么安装及安装注意事项差压传感器怎么安装？差压传感器安装要注意什么？对于工业上大部门的差压变送器，不管是HART协议和布朗协议等差压变送器，安装与调校应注意以下几个问题：1、安装时候经常出现松动，变送器与三阀组链接，螺栓应对角缩紧，一般不能一次，三阀组安装时候应该加密封线圈。2、变送器精度校验：将微调阀放到中间位置，关闭截止阀及回检阀，电动压力检验台输出压力设置，基本误差调校（上行5点，下行5点），及时记录数据。3、正确进行误差及回差的计算，正确给出校验结论，正确进行有效数字的处理。4、校验仪设置功能项，校验仪首先清零，压力管路连接好，同时注意正负极连接，接入标准电阻。检查回路电流。5、正确的挂接手操器，按照要求设置变送器内容，零位调整。6、对于三阀组的操作：首先打开平衡阀，正确开高压阀。7、差压变送器设备复位整理：停用三阀组，停电、拆除回路连线及相关设备，压力控制台启动关闭，打开截止阀及回检阀。重卡线束插头尿素泵空气电磁阀博世6.5尿素泵回液电磁阀，倒吸开关重汽蜘蛛国五气驱尿素泵单向阀WG1034130181005/006EDC17电脑版1号插头，EDC17电脑版2号插头，福康马牌电脑版插头，德尔福电脑版插头，重汽电驱尿素泵插头重汽自主尿素泵DCU插头，凯龙尿素泵内尿素泵线束插头，依米泰克尿素泵外部连接插头，重汽国五自主气驱尿素泵插头，重汽国五气驱自主尿素泵DCU插头，NOX氮氧传感器插头，康明斯氮氧传感器插头，凯龙尿素泵双线圈空气气路电磁阀，原厂配套康明斯ECOFIT尿素泵内部尿素温度传感器（十字架形状）WG1034121181007尿素泵内部线束，WG1034121181006重汽国四气驱尿素泵内部三通阀。WG1034121181002重汽国四尿素泵内部双线圈电磁阀原厂尿素箱液位传感器初始化：T15上电，系统自检后DCU指令计量泵进入准备工作状态，泵发出嗡嗡声。喷射：当排温、液位等传感器参数达到DCU设定阈值，DCU指令计量泵与空气电磁阀工作，空气经过带有压力阀的空气切断阀，将尿素溶液带至机械喷嘴，并雾化喷出。系统吹扫：T15下电，计量泵停止工作，压缩空气将残留尿素吹进排气管。恒和电驱泵工作原理：DZ97259740515陕汽德龙尿素箱液位传感器，发动机近一个月没以前有劲，去服务站查发动机没问题，说是油门踏板的事，显示油门踏板百分比93，服务站人说也得班分之97，问大家可能是油门踏板的事吗？1161010-71U/CST8502-4-1A3D-YD,解放气驱尿素液位传感器，解放气驱自主，解放自主1001335565博世2.2尿素泵DCU控制总成，尿素泵无法正常驱动在检测完尿素泵电机完好的情况下再优先判定DCU控制总成坏没坏0281006207潍柴国六排气管专用压差传感器。612640130565js51352WPS-8475山西大运重卡尿素箱液位传感器潍柴尿素箱液位传感器原厂品质祝您一路顺风)