搬运作业的重大原则就是作业量少原则。即当货物移动时尽量减少“二次搬运”和“临时停放”，使搬运次数尽可能减少。为了提高运输效率，操作者当然希望尽可能地减少转载作业。但是，运输中意外的途中换装作业是很多的。例如，铁路作业时，线路上的运输是一次完成的，但是其前后的作业则少需要6到8次。假如这6到8次换装作业的每次都要将托盘上的货物转移到别的托盘上，则全程的装卸作业很繁重，这就会丧失托盘运输的效果。反之，如果货物在始发地装上托盘之后，不管途中有怎样复杂的货物储运作业过程，都不改变托盘上货物的原状，直达终点，就能充分发挥托盘运输的效果。不仅在铁路方面，在汽车运输和船舶运输方面，实行托盘直达运输，或者由各种运输方式组成联合直达运输，对运输行业和利用运输的物资单位，都能得到很好的运输经济效果。因此，托盘的直达运输与使用是发展现代物流的必不可少的方式之一。尽快规范中国的托盘标准化托盘是物业中为基本的集装单元，它随着产品在生产企业、物流企业、零售企业和用户之间流通，它与产品生产线、产品包装、叉车、货架、公、铁路运输车辆、轮船、集装箱和仓储设施等许多方面均有较为严格的尺寸匹配关系。因此，托盘标准化是物业为基础的标准，托盘的标准化直接决定了物流标准化进程和现代物业的运作成本。托盘随着世界范围内的物流热潮升温，国内的物流企业也迅速发展壮大。但是作为现代物流基础环节的托盘却没有标准化，势必在将来影响中国物流企业的健康发展。可能在短期内影响还不很突出，但随着物流行业的发展，其“瓶颈”作用会越来越明显。高密度合成板托盘是用各类废弃物经高温高压压制而成，避免了传统木托盘的木结、虫蛀、色差、耐湿性能差等缺点，具有高抗压、重承载、低成本的优点。适合各类货物的运输，尤其是重货的成批运输，是替代木托盘的上佳选择。木屑板托盘价廉实用，无虫蛀，无结疤，无色差，也是木托盘的良好替代品。塑料托盘在发达***已经普遍使用，其未来的发展潜力巨大，这种托盘虽然一次性投入成本比较大，但具有强度大、可回收、使用寿命长（可用6~7年）等优点。塑木托盘是由回收再生聚烯烃和木质纤维经高温、高压、热挤形成型材后组装而成。它具有许多优异的性能：出口免熏蒸；耐腐蚀、防变形、可水洗、易清洁；可多次周转；性价比好；可完全回收，产品绿色环保等。在木制托盘与塑料托盘的差异上面，我们根据对环境的影响上面来看，从原材料采购和到托盘运用后的残留处理，塑料托盘的优异都是远远超出木制托盘。木制托盘与塑料托盘的差异出产和运用塑料托盘比木托盘耗费多五倍的能源。屡次性运用木托盘比塑料托盘耗费更少的能源和原材料，因而对水源和大气形成更少的碳排放。而且从资源来历上来说，塑料是石油制品，而石油自身是不再生动力，但木头却是可再生资源。在这方面，木托盘更占优势!其次根据实践结合，事例解说，为业界初次。如小的木块能够直接做别的物品，更小的碎屑能够造纸，而迂腐的木头又能够用作燃料焚烧。即便是重复屡次利用，木托盘仍然归于可降解的资源。而塑料则不一样，其在收回再利用的过程中，由于塑料自身的化学和物理特性，其分子结构会不断开裂，不断衰减，只能被作为更初级的资源，做一些更低档次的商品，比方废物桶等。更主要的是，在现在的我国市场上，塑料收回自身即是个很大的难题。由于市场不标准，关于二次收回塑料的来历无法明确，由于不知道来历，不仅仅是质量存在疑问，更严峻的是里边可能会有许多***物质，业界人士一般不敢运用这种收回塑料。但是，即便是来历可靠，能够作为托盘的添加料运用，但以现在的商业情况，添加比例非常难掌控，选择塑料托盘收回料作为添加料的***仍然很大，不宜使用!后我们根据修理***方面来看，木托盘也更胜一筹。修理而决定一块托盘是不是能够持续循环运用的主要条件。木托盘是能够经过修理持续运用的，但塑料托盘不易修理。木制托盘厂家在修理木托盘时，一般只是将零部件换掉就可以了。但是对于塑料托盘而言，只要是有一处很小的地方坏掉，就开始没有办法修理并且持续循环运用。)