为了防止船壳被海生物污损影响航行，过去经常采用包覆铜加以保护；现在，则普遍用刷含铜油漆的办法来解决。二次世界***中，为御防德国磁性水s雷对舰船的xi击，曾发展了抗磁性水s雷装置，在钢船壳周围附一圈铜带，通上电流以中和船的磁场，这样就可以不引爆水s雷。从1944年以后，盟军的所有船只，共计约18，000艘，都装上了这种去磁装置而得到了保护。一些大型主力舰为此需用大量的铜，例如其中一艘用去铜线长28英里，重约30吨。目前己开发出的超大规模集成电路，在比小姆指甲还小的单个芯片面积上，能做出的晶体管数目，己达十万甚至百万以上。***近，国际著1名的计算机公司IBM（国际商业机器公司），己采用钢代替硅芯片中的铝作互连线，取得了突破性进展。这种用铜的新型微芯片，可以获得30%的效能增益，电路的线尺寸可以减小到0.12微米，可使在单个芯片上集成的晶体管数目达到200万个。这就为古老的金属铜，在半导体集成电路这个***1新技术领域中的应用，开创了新局面。磷脱氧铜（TP1、TP2）主要特性焊接性能和冷弯性能好，一般无氢病倾向，可在还原性气氛中加工、使用，但是不宜在氧化气氛中加工和使用。TP1的磷残留要比TP2的要少，故导电和导热性都要比TP2高。用途主要以管材应用，也可以做板材和带材或是棒材线材。用作***或是气体输送管、排水管、冷凝管、水s雷用管、冷凝器、蒸发器、热交换器、火车厢零件。注：氢病解释：普通紫铜在含氢或yi氧化碳的还原性气氛中加热时，氢或yi氧化碳易与晶界的氧化亚铜(Cu2O)作用，产生高压水蒸气或二氧化碳气体，可使铜***。这种现象常称为铜的“氢病”。所产生的水汽不溶于铜，沿晶粒边界溢出，使晶粒之间胀裂，冷却后以空洞形式存在于晶界上，在铜的表面上可看到凸出的小泡或在内部形成微裂纹，结果使铜材变脆，强度降低，造成慢性漏气，这种现象称为“氢病”。因此，纯铜不能在氢气中退火、钎焊或封接，需要在真空中热处理。无氧铜含氧量低，故可以在氢气中热处理，不会发生“氢病”。锡青铜含锡量一般在3～14％之间,主要用于制作弹性元件和耐磨零件。变形锡青铜的含锡量不超过8％，有时还添加磷、铅、锌等元素。磷是良好的脱氧剂，还能改善流动性和耐磨性。这种合金具有较高的力学性能、减磨性能和耐蚀性，易切削加工，钎焊和焊接性能好，收缩系数小，无磁性。锡青铜是铸造收缩率***1小的有色金属合金，用来生产形状复杂、轮廓清晰、气密性要求不高的铸件，锡青铜在大气、海水、淡水和蒸汽中十分耐蚀，广泛用于蒸汽锅炉和海船零件。含磷锡青铜具有良好的力学性能，可用作高精密工作母机的耐磨零件和弹性零件。含铅锡青铜常用作耐磨零件和滑动轴承。含锌锡青铜可作高气密性铸件。含磷锡青铜具有良好的力学性能，可用作高精密工作母机的耐磨零件和弹性零件。含铅锡青铜常用作耐磨零件和滑动轴承。含锌锡青铜可作高气密性铸件。)