制动鼓选择制动鼓是鼓式制动器的摩擦偶件，除应具有作为构件所需要的强度和刚度外，还应有尽可能高而稳定的摩擦系数，以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等。制动鼓的基本形状呈鼓型，在安装面有连接孔。典型的鼓式制动器主要由底板、制动鼓、制动蹄、制动轮缸（制动分泵）、回位弹簧、***销等零部件组成。底板安装在车轴的固***置上，它是固定不动的，上面装有制动蹄、轮缸、回位弹簧、***销，承受制动时的旋转扭力。每一个鼓有一对制动蹄，制动蹄上有摩擦衬片。制动鼓则是安装在轮毅上，是随车轮一起旋转的部件，它由一定重量的铸铁做成，形状似圆鼓状。制动鼓评测刹车盘的分类半金属刹车盘：半金属刹车片是采用金属纤维(也可能含有其他纤维)制成的刹车片，这是目前广泛使用的产品，性能稳定、价格适中。无金属刹车盘：无金属刹车片一般指不含金属，采用芳纶、玻纤等纤维材料的刹车片，各家产品的差异很大，好的优于半金属、差的话可能不如半金属的。这一称谓有时也泛指包括碳纤维和陶瓷纤维在内的刹车片。碳纤维刹车盘：碳纤维刹车片，要与碳纤维制成的制动盘配合使用，性能***，价格惊人，目前只有比较好的车才会采用。陶瓷纤维刹车盘：这种刹车片的性价比***，如果有条件的话，刹车鼓商家，建议买一套，直接替换原有的普通刹车片。鼓式制动器的组成：鼓式制动器的旋转元件是制动鼓，固定元件是制动蹄。制动时制动蹄在促动装置作用下向外旋转，刹车鼓，外表面的摩擦片压靠到制动鼓的内圆柱面上，对鼓产生制动摩擦力矩。凡对蹄端加力使蹄转动的装置统称为制动蹄促动装置，制动蹄促动装置有轮缸、凸轮和楔。以液压制动轮缸作为制动蹄促动装置的制动器称为轮缸式制动器；以凸轮作为促动装置的制动器称为凸轮式制动器；用楔作为促动装置的制动器称为楔式制动器。鼓式制动器比较复杂的地方在于，许多鼓式制动器都是自作用的。当制动蹄与鼓发生接触时，会出现某种楔入动作，刹车鼓供应，其效果是借助更大的制动力将制动蹄压入鼓中。楔入动作提供的额外制动力，可让鼓式制动器使用比盘式制动器所用的更小的活塞。但是，刹车鼓新产品，由于存在楔入动作，在松开制动器时，必须使制动蹄脱离鼓。这就是需要一些弹簧的原因。弹簧有助于将制动蹄固定到位，并在调节臂驱动之后使它返回。多长时间需要换刹车盘：一般刹车片是3-4万公里就需要更换，刹车盘是留到七万公里就需要更换，刹车片的使用时间比较短，而且一般更换了两次之后就开始更换车的刹车盘，后刹车8-10万公里更换，其实刹车盘是可以判断出来多长时间更换的。很多车在刹车盘还没有到寿命的时候会出现抖动异响等情况，如果一项是金属摩擦的声音一定要检查刹车盘，而且要看刹车盘是不是已经磨到了金属露出来的情况，这个是刹车盘的限度，而且这时候必须更换。刹车鼓新产品_刹车鼓_向远汽配(查看)由隆尧县向远汽配有限公司提供。“轮毂,刹车盘,刹车鼓,制动鼓”就选隆尧县向远汽配有限公司（），公司位于：河北省邢台市隆尧县固城工业园A3区12号，多年来，向远汽配坚持为客户提供好的服务，联系人：李经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。向远汽配期待成为您的长期合作伙伴！)