4.填料函不严，产生漏气使气量降低其原因首先是填料函本身制造时不合要求，其次可能是由于在安装时，活塞杆与填料函中心对中不好，产生磨损、拉伤等造成漏气，一般在填料函处加注润滑油，它能起到润滑、密封、冷却的作用。5.压缩机吸、排气阀的故障对排气量的影响气阀的阀座与阀片间掉入金属碎片或其它杂物，导致关闭不严，形成漏气，这不仅影响排气量，而且还影响间级压力和温度的变化，这种问题的出现可能是由于一是制造质量问题，如阀片翘曲等，第二是由于阀座与阀片磨损严重而形成漏气。我们不要只是抱怨用户喜欢便宜，要从自身找原因，单纯追求便宜的用户毕竟只是少数的，大多数追求便宜的用户，缘于我们努力不够，不能有效的引导用户，没有让用户意识到变频空压机正确的***、维护才是便宜的。当初变频空压机也只有少量用户选用，在大家长期坚持引导之下，用户逐渐清楚了变频空压机的优点，采购成本高一些的变频空压机算起总账来，反而比工频空压机更便宜，进而更多用户欣然接受变频空压机。在变频空压机的***、维护方面，上述道理同样适用。螺杆式双螺杆与空压机是一种空气压缩机，有单双螺杆两种。双螺杆空压机的发明比单螺杆空压机晚十几年，设计上双螺杆式空压机更趋合理、***。双螺杆空压机克服了单螺杆空压机不平衡、轴承易损的缺点，具有寿命长，噪音低，更加节能等优点。八十年代技术成熟后，其应用范围在日渐扩大。单螺杆空压机又称蜗杆空压机，单螺杆空压机的啮合副由一个6头螺杆和2个11齿的星轮构成。蜗杆同时与两个星轮啮合即使蜗杆受力平衡，又使排量增加一倍，空压机的体积小，每分钟只有9立方米（9m3/min）蜗杆空压机的重量仅为活塞式的1/6。有时一个汽车组装车间的泄漏点就有2万个，其中，***量的90%以上来自设备使用中的零部件老化或破损。而尤为严重的是，现场管理人员远远低估了泄漏造成的损失。比如，汽车点焊工位的一个焊渣在气管上导致的一个直径1mm的小孔每年导致的损失高达约3,525度电，几乎相当于两个三口之家的全年家庭用电。加强泄漏损失意识、普及泄漏检测及预防手段是当前工作***。当前国内一些企业在开始利用***检测仪及泄路点扫描枪查漏堵漏，并已取得一些成效。)