关于润滑油，你知道多少？而表示工况和用途；第二类为轻负荷柴油机油，个字母“B”，后面的数字规律同上；第三类为重负荷柴油机油，个字母“E”，后面数字规律同上。ILSAC是由美国汽车制造商协会（AAMA）和日本汽车制造商协会（JAMA）共同发起，制定了机油的GF-1、GF-2、GF-3、GF-4、GF-5标准，GF-1和GF-2除分别满足APISH和APISJ的所有要求外，还要通过ILSAC规定的节能要求。简单的说，GF标准就是API节能。一款好的润滑油必须包含的性能具有良好粘温性，能同时满足低高温使用要求的发动机油，叫做稠化机油或通常说的多级油。评定发动机油粘温性的指标是粘度指数。良好的清净分散性发动机油能***积炭、漆膜和油泥生成或将这些沉积物清除的性能，叫做发动机油的清净分散性。良好的在一定条件下，发动机油抵抗化变质的能力，叫做发动机油的抗性。润滑油常见问题通常有以下原因：油底壳内油量不足，并检查是否有密封不严造成机油泄漏;机油受到燃油的稀释或发动机负荷过重工作温度太高，导致机油粘度变稀;油道堵塞或机油过脏，导致润滑系统供油不畅;机油泵或机油限压阀或旁通阀卡滞工作不良;润滑部件的配合间隙过大，如曲轴主轴承颈与轴瓦、连杆轴颈与轴瓦磨损严重，或轴瓦合金剥落，造成间隙过大，使机油泄漏量增加。.各种润滑油的优缺点普通矿物油：目前使用得的润滑油是以石油馏分为主要原料制成的矿物型润滑油。制取此类润滑油的原料充足，价格便宜，生产矿物油的一旦选定，就可利用各种组分存在的沸点差的特性，通过蒸馏装置分离出各种石油组分。因此，矿物润滑油都是某一沸点范围内的产物。精制矿物油：经过蒸馏后的矿物油其中含有很多非理想成分，其粘温性能，性能差，必须通萃取方法从中除去非理想组分。通过脱脂处理，除去在常温下（15℃）就会变成固体烃类，以免影响润滑油的低温流动性，再除去沥青和少量的溶剂，润滑油的质量就基本达到使用要求。)