浙江武义赛赛工贸有限公司是一家集研发、生产、销售于一体的「***卡丁车」「竞赛卡丁车」「电动卡丁车」「单人卡丁车」「双人卡丁车」「儿童卡丁车」生产厂家。「室外卡丁车厂家」厂家与您分享：车手必须遵守的安全规定车手必需带头盔，系紧头盔安全带车手必须遵守安全规则长发必需压在头盔内注意左脚蹬是刹车，右脚蹬是油门左脚不要一直压在脚蹬上，以免磨坏刹车片右脚加油不要过猛没有把握，不要强行超车服从场地工作人员的指挥不得逆向行驶在赛道上发动机息火，举手示意，请工作人员协助结束行驶时进入停车区。以质量为保障、以服务为核心、以引i领行业发展为理想，共创游乐设备美好时代！抓地行使和滑动行使抓地行驶：就是依靠轮胎和地面的磨擦力，顺着弯道的弧度，平稳的驾驶。滑动行驶：就是依靠刹车和转向系统控制赛i车进入变道。乐趣，但赛i车功率损失较大。超车1、寻找对手不擅长的弯道而自己擅长的弯道;2、抓住对手明显的失误;3、抓住对手的弱点。不一定在弯道上才能超车，在发车时，在直道上，都有机会。不过在一切正常的情况下，弯道始终是车手竞争的焦点。线路选择卡丁车赛道是由若干直道和高速弯道、低速弯道、复合弯道组合起来的，但每条赛道不仅宽度、长度不同，而且直道和弯道的特点以及组合方式也各不相同，所以线路选择就是非常重要的，线路选择的基本原则和方法是：1)所选线路是i短的;2)全程行驶速度快的线路;3)外—内—外—内的跑法;4)线路整体要顺畅圆滑。如何才能缩短圈速？这是每个车手甚至是每个人都会问的问题。很多初学者会说：“克服心理，少踩刹车是不是就更快？”并不是的，每个弯都有不同的物理极限，如果想以超越过弯极限的速度强行过弯，是十分***的。面对如此窘况，从“玩具”到“方程式赛i车”的“晋级”就无法实现了么。卡丁车与赛道接触的唯i一途径——轮胎，一旦抓地力不够对抗过弯时候产生的离心力时，赛i车是必定过不了这个弯了，这是i高的物理法则，请务必记住。因此重要的是，找到通过该弯角极限的抓地力（抓地力=向心力），便能够用快的速度攻略弯道。侧***杠：左右两侧***杠，对于卡丁车气动性能也非常重要：因为它们覆盖后轮，可减少气流并增加气动性能。因此，当扩大后轮轴距时，请确认轮胎是否仍被充分覆盖。像otk这样的大公司大量研究了侧面***杠，以优化空气流向散热器,后刹车系统,发动机进气系统。)