液化***卸车增压臂解决了液化***卸车增压时因没有金属万向充装管道继续使用软管增压问题，从根本上解决了在液化***卸车时使用软管存在的安全隐患问题，实现了LNG装卸臂的全金属硬管结构连接，消除了液化***装卸过程中的安全隐患，保证了生产安全。LNG卸车增压臂适用于、液化***（LNG）、低温乙烯、液氮等介质带增压的卸车。鹤管在海陆空中都是有鹤管的存在，鹤管相当于是一种传输的工具，就像声音的传播需要介质一样，需要在里面加入油、水等液体进行传输。LNG卸车增压臂的选型视其工作输送介质而定。工作温度零下-196o，正常使用，永不泄漏，适用于液化***(LNG)、低温乙烯、液氮等液体介质的装卸。该设备的管道系统由液相管道和气相管道两部分组成。液相管道和气相管道均分别通过5只旋转接头与无缝钢管焊接而成。在使用鹤管的时候，用力的时候要均匀，以免和其它的东西撞击。如果鹤管在使用的时候发现有介质泄漏，检查一下是不是回转器出现了问题，如果是就要回转器拆以后，进行清洗和***，还要更换密封件。装卸臂厂家介绍装卸臂鹤管作为目前运输装卸液体的主要设备，优势非常明显，主要分为密封性高、装卸便当、灵敏度高、占用空间小等四大优势，下面关于这几个优势做细致引见：（1）密封性能高。使用完鹤管以后把它放在发油台的那一侧，让平衡器放松。用户要用很好的维修***的计划，要经常检查鹤管的工作时的状态看它在运行的时候有什么不对的地方，然后再做好维护***。要时常在销轴转动的位置和零件以及及弹簧的平衡器涂一些润滑油。内浮顶的浮力非常的强，可以承受2个人以上的重量，不管它是处于漂浮的状态或是在支柱上的上面，是不会使浮顶受到磨损或者是使罐内储存的产品漫溢到浮顶上。建议尽可能地不要随意打开旋转接头，如确需打开，请务必注意保护好旋转接头的密封面及密封件，不得有任何损伤，并保持清洁，否则，将有可能造成旋转接头的泄漏，严重者将不可修复。正确使用和维护***装卸车鹤管（陆用流体装卸臂），可以延长装卸车鹤管的使用寿命与提高装车作业中的工作效率，避免装卸车鹤管（陆用流体装卸臂）使用久后出现一些问题，防患于未然。承担氧气管道安装集中供气管路的单位必须具有相应的压力管道安装许可证，工程施工承包的资质等级及相应健全的质量管理体系。先安装鹤管外臂主体，再安装平衡装置，顶起外臂使平衡器拉杆连接板固定在斜板的调节槽内。同时安装单位应有完整的保证工程质量的项目管理机构及工程质量技术的管理制度。氧气管道施工前，施工单位应编制详细的施工***设计或施工方案，同时到当地特种设备安全监察机构办理告知手续。)