装载机铲斗裂了怎么维修-巴彦淖尔装载机铲斗-东上智能装备
一、铲斗材料及其焊接性1.装载机的斗体材料为Q345,其焊接性良好。斗齿材料为ZGMn13(高锰钢),在高温下呈单相奥氏体***,具有很好的韧性,在冲击载荷作用下因表面层加工硬化而具有高耐磨性。但这种钢焊接性较差:一是在焊接热影响区析出碳化物引起材料脆化;二是焊缝产生热裂纹,特别是在近缝区产生液化裂纹。经分析,当高锰钢再次加热且冷却速度较快时,碳化物首先在晶界处析出,随着停留时间的延长,其脆性显著增加。为减少碳化物的析出,防止材料失去韧性而变脆,应采取措施加快其冷却速度,即缩短在高温下的停留时间。?2、高镍低锰的高强钢种,液化裂纹倾向较大,随热输入的增大而增加。因此,高强钢焊接时,随着钢种强度级别的提高,产生裂纹的倾向增大。产生裂纹的主要因素是:焊缝中的扩散氢含量、接头的拘束程度以及金属的淬硬***。?防止热裂纹产生的办法是,降低基本金属或焊接材料中S和P的含量;也可从焊接工艺上采取措施尽量降低焊接应力,如采用短段焊、间歇焊、分散焊和焊后锤击等。在斗体上堆焊高锰钢时,可以先焊一层Cr-Ni、Cr-Ni-Mn或Cr-Mn奥氏体钢作隔离焊道,可防止裂纹。?3、中碳调质钢焊接中有较大的结晶裂纹的倾向,主要取决于Mn/S比和含碳量,高镍低锰的高强钢种,液化裂纹的倾向随热输入的增大而增加。二、焊接工艺?1、首先在斗体上(与斗齿的接合处)用GBE309-15焊条进行堆焊,焊接电流应偏大、焊速略慢,以保证熔合区镍含量5%~6%,防止产生对裂纹敏感的马氏体。???2、进行***焊。斗齿装配到位后,用直径为32mm的D266焊条进行两侧对称的***焊,焊缝长度不超过30mm。焊后立即水冷并锤击。???3、打底焊。用直径为32mm的D266焊条进行打底焊。用小电流、直流反极性、断续焊、短段焊。每次停焊时应及时水冷,间层温度控制在50℃以下。?工作机构是轮胎式装载机直接实现铲装物料的装置。它的结构性能,发动机功率及生产率都受其影响,它是轮胎式装载机设计的主要组成部分。其设计应满足生产条件需要,零部件受力状态良好,强度和寿命合理,结构简单紧凑,制造维修容易,操作使用方便等。而装载机的工作装置中,铲斗是直接与地面或者物料接触的固然是比较重要,但与铲斗息息相关的动臂也非常重要。???1.动臂的强度设计????动臂是工作机构中重要的组件,它受力复杂,自重较大。国内外装载机的动臂均发生过断裂***现象,***较多的部位是:动臂油缸鱼大臂铰接点处;横梁与大臂焊接处(包括焊缝处和大臂在此部位的断面处)。因此,在初步设计时,选这几处为***截面,然后在根据材料力学的相关知识进行强度校核。2.动臂形状的选择???动臂的形状按其纵向轴线的形式可分为直线型和曲线两种。曲线型结构较复杂,受力状况较差,但它可以使工作机构的布置十分紧凑合理。直线型结构设计简单,受力状况良好,加工容易且省料。故本设计采用直线型动臂结构。动臂的截面形状有单板,工字,双板,箱型等。单板型结构简单,制造容易,柳工装载机铲斗的分类有哪些,但刚性较差,当铲斗受偏载时,易产生扭曲;工字型与单板相比,刚性稍好,变形较小,但受力状况不太好,加工困难些;双板和箱型截面具有刚性好,变形小,抗弯扭性强等特点,故本次设计采用双板截面。?3.动臂材料选择???动臂受力复杂,冲击力强烈,因而动臂材料的冲击韧性要求较高,抗脆裂能力强,同时易于焊接。4.动臂尺寸设计????根据前面的各铰点的位置,装载机铲斗裂了怎么维修,工况1时各杆件铲斗的位置,相互关系,初步确定动臂的形状及纵向轴线,柳工50cn装载机铲斗有几种,此处动臂采用直线型。装载机90%以上的施工动作都离不开铲斗,铲掘、装车等都算在内,简单来讲铲斗动作越有力越出活,机手操作起来就越轻松。同样的道理,如果铲斗动作出现缓慢、卡顿等异常情况,凑合施工的可能性几乎没有,只能尽快停机检修,今天小编就跟大家分享一则铲斗无力故障案例。故障现象及原因***近一位老客户求助,他的装载机铲斗工作时,不论单独动作还是复合动作铲斗都非常缓慢,而且铲土没力,铲斗收回后会自动下降泄压。故障现象很清晰,所以工程师根据机主的描述先分析能够引发该故障的几个原因:1、铲斗的二次先导压力低;铲斗二次压力是先导操纵阀到主阀之间的先导压力,当先导操纵阀芯磨损,卡顿,会造成二次先导压力低。2、铲斗阀芯卡顿,巴彦淖尔装载机铲斗,磨损;铲斗主阀和阀芯之间出现磨损会使得压力油内泄,使得主压力降低。卡顿在半开位置会使得压力油流量减少,使得动作慢。3、铲斗过载阀故障;铲斗过载阀阀体和阀芯磨损,使得过载阀保持不住主压力,会从磨损部位泄掉,过载阀的密封圈破损其道理和上面一样。4、铲斗油缸内泄;铲斗油缸里面的活塞油封破损,或铲斗油缸内壁有拉伤,使得油缸大腔和小腔串油,导致内泄。故障检修排查通过以往的经验结合该机器的故障现象,工程师接下来对照故障分析进行逐步检修。1、工程师先用压力表检测铲斗阀芯的先导压力,测得数值为4兆帕,数值在正常范围内,检查右侧控制阀到后泵调节器的二次压力是6兆帕,数值也在正常范围内,说明二次先导压力、铲斗阀芯切换正常。2、然后用压力表检测铲斗过载动作时的主泵压力,前后泵压力13兆帕,均低于正常溢流压力,由于其他动作压力和速度正常,说明问题可能在铲斗油缸、铲斗阀芯或过载溢流阀上。因为铲斗溢流阀和其他过载阀作用原理是一样的,所以工程师互换了过载阀后再次试车,故障依旧存在,排除了铲斗过载阀的故障。装载机铲斗裂了怎么维修-巴彦淖尔装载机铲斗-东上智能装备由山东东上智能装备有限公司提供。山东东上智能装备有限公司()拥有很好的服务与产品,不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是商盟认证会员,点击页面的商盟***图标,可以直接与我们***人员对话,愿我们今后的合作愉快!)
山东东上智能装备有限公司
姓名: 孙经理 先生
手机: 18366666792
业务 QQ: 578785273
公司地址: 山东枣庄市中区东外环路中段路西侧
电话: 0632-3985300
传真: 0632-3985300