什么是轮毂锻造大家都知道铸造，简单概括来说就是将铝液浇入到模具中冷却成形的技术，那么锻造与它有什么区别呢？为什么价格要高于铸造的锻造轮毂，越来越被改装爱好者作为更换轮毂的？今天我们就来讲一讲轮毂制造工艺之——锻造。如果把铸造轮毂的成型方式比喻成冰棒：将糖水倒入模具中冷却成各种各样的造型，那么锻造轮毂就是打造一把剑，有一个成语能很好的形容它的品质：百炼成钢，就是工匠一锤一锤的击打剑坯，将里面的杂质排出，上万次的击打成就一把利剑。只不过回到轮毂制造中，就是几千上万吨级的锻压机“一锤定音”。锻造是一种利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法，为锻压（锻造与冲压）的两大组成部分之一。平焊法兰的锻造工艺及特点平焊法兰也可以称为锻造法兰，板式平焊法兰、蒸汽管道法兰，它们用于连接碳钢管道。公称压力不超过2.5MPa。平焊法兰的连接形式包括单面焊接。它用双面螺母连接，焊接时只需要单面焊接，不需要焊接管的内孔和法兰连接。通常用于低压和中压管道。平焊法兰的锻造可根据锻模的运动方式分为旋转锻造，环轧和交叉轧制。精密锻造也可以使用旋转锻造，旋转锻造和环轧。为了提高热处理的利用率，一些复杂的锻造过程是通过一个或多个过程完成的。锻造方法平焊法兰的锻造可分为自由锻造和挤压。通常，将结晶温度区域称为热锻，将室温下的未加热区域称为冷锻。在低温下锻造平焊法兰时，锻造尺寸的变化影响很小。700℃以下的锻造不会使表面脱碳。优点在于即使与锻造尺寸相比锻造力较小时也可以形成。在加工过程中，平焊法兰会从模具表面附近延伸到自由表面，这很难确保精度。在低锻造力下可以获得形状复杂，精度高的产品。因此，为了更好地加工产品，例如由企业生产和操作的大型和多种大型汽轮机叶片的锻造，锻模的移动方向和旋转锻造过程由计算机控制。锻造后的常用的冷却方法马鞍山茂金锻造后的常用的冷却方法锻造件的锻后处置是影响其终机械性能的重要环节。均匀冷却的锻件会产生均匀的内部***和均匀的机械性能，给下步热处理提供良好的先决条件。一、常见锻件成形后的冷却方式1.高碳钢和高合金钢，为了防止表面开裂，需要锻后堆冷、炉冷、埋沙冷或炉前烘烤缓冷，然后及时进行热处理。2.奥氏体不锈钢需要锻后立即入水。目的是尽快保持住其现有晶粒尺寸，不要发生长大。同时，也不希望有更多的内部***或质点析出，然后再固溶处理。3.所有其它常规的中低碳钢和中低合金钢锻件，锻后必须垫起空冷。目的是使其冷却均匀、***均匀和性能均匀，防止晶粒长大和出现混晶。黑色金属锻件入炉热处理前的表面温度不能小于50℃，防止出现白点。二、常规中低碳钢、合金钢锻件的冷却要求1.大型锻件（通常重量大于500kg或平面尺寸大于300mm），一般都不允许直接放在地面上冷却，因为会产生上下两面冷却不均匀、***性能不均匀。2.对于常规大型锻件的锻后冷却，合理的方法有下列三种：①垫起空冷；②搭起空冷，比如搭在垫铁上或先前锻造的较冷锻件上；③摞放时上下层间要垫起，通常按10%高度计算，即1000mm截面要垫高100，2000mm垫高200等。)