河北蓝途为您介绍灌缝胶施工过程要求严格河北蓝途交通工程有限公司为您介绍：灌缝施工质量是一个多种因素综合作用过程，每一道工序都要严格按照要求施工。1、清缝：用路面清缝机、扫帚或压缩空气沿接缝方向进行清缝作业，除去灰尘和松散的颗粒，没有经过高压气体清理的材料粘结在松动的骨料上面，造成粘结不牢，在水、砂石、车轮的作用下，材料粘结着骨料脱落下来，如果裂缝太窄，要根据裂缝的实际情况进行开槽，如需开槽，开槽深度和宽度需要至1-2CM,由于材料使用量比较少，在冬天收缩的环境中，材料在拉力作用下，变得很薄。同时在车轮的反复碾压作用下，开过槽的一边的骨料被压得很松动，开口处变得非常宽，原来粘结在坚固的缝壁上的材料由于骨料的松动而失去了作用，开槽深度1-2CM,这样可以保证冬天拉伸时，有足够的材料保证拉伸。2、加热清理：高温烘烤坑槽，没有彻底清除潮气，灌缝胶施工效果不佳，加热边缘温度至7℃-18℃，经过多年的接缝处置实践试验证明,接缝维修失效的主要表现是灌缝胶胶和接缝两壁未能牢固的粘结,主要与灌缝胶的性能,缝隙杂尘清除是否彻底和施工时的环境温度有关,因此选择施工季节和恶化的和合适当地施工环境的灌缝胶非常重要。河北蓝途为您介绍使用灌缝胶进行开槽灌缝的缺点开槽灌缝是选用沥青路面灌缝胶对开槽后的路面裂缝进行灌注填封，工艺方法一般为通过机械强制性对路面裂缝进行切割，使路面裂缝加宽加深然后灌注灌缝胶对路面裂缝进行灌封。很多裂缝在初期根本没有必要采用开槽工艺来处理（如新修路面出现的裂缝、及裂缝宽度较小、不规则裂缝等），多数裂缝是不规则裂缝，并且主裂缝周边有细小裂缝和毛细裂缝，这种方法由于采用机械对路面裂缝强制性进行切割，本身就是对路面不规则裂缝及细小裂缝和毛细裂缝的二次***。一年后路面裂缝两端延伸出新的路面裂缝，随着灌缝胶的老化，及裂缝周边细小裂缝的进水导致本来一条路面裂缝变成了两条甚至多条路面裂缝，容易造成渗水、唧浆、啃边（开槽后的裂缝宽度一般为1.5CM深度一般为1.8CM至始路面承载力下降）坑槽等多种路面病害。（由于开槽后路面裂缝宽度深度加大，灌封胶的使用温度较高一般为180℃左右）使用材料也随之增大不利于环保消耗大量的能源。灌缝胶的优势灌缝胶具有极高的抗水损能力和耐老化性，使用寿命更长，可保二到三年，减少养护次数。更省人力、物力，年节约成本40%灌缝胶具有良好的高温稳定性及低温抗脆裂性。夏季60~70℃高温不熔化、不流淌；冬季-20~-30℃低温不开裂、不脱落。灌缝胶产品的胶含量比一般产品多，单位重量的体积就更大，所以可以比同类产品多灌缝5%到10%。灌缝胶热熔速度快，粘接性强不会被车轮胎带走，并具有良好的抗形变***性能，很好的解决了跳车、脱落、高温流淌等问题。四种类型分别适用于0℃、-10℃、-20℃、-30℃，客户可按照自身需求自行选择适合的一款产品沥青灌缝胶的性能特点沥青灌缝胶的性能特点：1、强粘结性和高性2、良好的高温稳定性高温熔化点96度和低温抗脆裂性耐低温可达负23度3、极高的抗水损能力和耐老化性施工后雨水冲刷不裂缝，防止了二次修补，省时省力。4、与传统灌缝料相比，方便耐用、环保节能，能有效延长养护周期，减少养护次数。5、使用温度：185-210。6、包装规格纸箱包装12.5公斤一箱搬运方便)