乘龙H6配备潍柴发动机,马力范围覆盖430～500,后桥速比乘龙H6配备了潍柴发动机，马力范围覆盖430～500，后桥速比多采用了3.7，驱动方式为6×4。乘龙H7可以选配玉柴、潍柴、东风康明斯和福田康明斯的发动机，马力范围覆盖350～600，后桥速比从2.769-4.769可选，驱动方式有4×2、6×2、6×2R和6×4可选。●欧美范长头牵引车国内厂家生产长头牵引车的不多，东风柳汽就是其中一家，车型以龙卡、乘龙T5、T7为代表。龙卡发动有潍柴、玉柴、东风康明斯和中国重汽提供，马力覆盖范围270-350，后桥速比为3.231-4.875之间，驱动方式为6×4、6×2和4×2。乘龙T5发动机为玉柴和潍柴提供,马力覆盖270～460范围乘龙T5发动机为玉柴和潍柴提供，马力覆盖270～460范围，后桥速比3.7-4.111，驱动方式为6×4和4×2。乘龙T7和T5为长头卡车，其中T7的发动机油潍柴和东风康明斯2种，马力范围覆盖400～560，后桥速比2.867-5.921，驱动方式为6×4。为了更好对比乘龙牵引车之间的区别，我们特地制作了上图，以便直观的对比。9.6米货箱有容乃大乘龙L2发动机为江西五十铃提供，马力范围115～116，后桥速比5.571，驱动方式为4×2，货箱长度3.8-4.2米可选。乘龙T5的驾驶室也可选用四气囊减震设计，再加上主驾驶的气囊减震座椅，在基本的舒适性上没有“落下步子”，6X4车型采用的是高顶双卧版本，近乎平地板的设计，驾驶室内空间很充裕。虽然没有乘龙T7长头车内饰那么豪华，但是基本的配置都可以找到，可选电动调节电加热后视镜以及多功能方向盘等。安全是运输的重中之重，为了提升行车安全性，乘龙T5长头牵引车还可选装车道偏离预警系统、防碰撞预警系统等。再加上柳汽车特有的驾驶室龙骨式框架结构，可以为驾乘人员保驾护航。运营比赛让车辆厂商聚焦物流企业降本增效●运营比赛让车辆厂商聚焦物流企业降本增效为了巩固站“乘龙杯”快递大赛的成果，赛事主办方启动了第二站比赛。这次运营挑战赛将在2017年6月到12月间举行，和站比赛相比，这次路线更长、考察范围更广、标准更细致。通过比赛，东风柳汽与物流企业不断沟通协作，提高车辆品质和***服务的同时，也将带动制造企业聚焦物流车队的管理方式、运输等方面研究，为物流企业带来实实在在的价值。)